Veți avea nevoie de: o cheie de 14 mm, un extractor special pentru îndepărtarea plăcii de presiune, un extractor cu trei fălci pentru îndepărtarea scripetei compresorului, un extractor cu inel elastic, o presă sau un dispozitiv pentru presarea rulmenților.
1. Scoateți agentul frigorific din sistemul de aer condiționat (vezi "Scoaterea agentului frigorific din sistemul de aer condiționat") și deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți compresorul (vezi "Demontarea si montarea compresorului de aer conditionat").

3. În timp ce nu se rotește placa de presiune, deșurubați piulița de fixare.

Notă: Folosiți un dispozitiv special pentru a ține placa de presiune a compresorului să nu se rotească.

4, Instalați un extractor special de fir și apăsați placa de presiune de pe arborele compresorului.
Sfat util: placa de presiune este presată pe arbore, așa că nu încercați să o îndepărtați introducând o șurubelniță în spațiul dintre scripete și placă. Acest lucru va duce la deformarea plăcii și la necesitatea înlocuirii acesteia.

Pentru a îndepărta placa de presiune, utilizați un extractor special de fir.

Înșurubați manșonul extractor în orificiul filetat al butucului plăcii de presiune și, prin rotirea șurubului de oprire al extractorului, apăsați placa.

În timpul funcționării, filetele din orificiul butucului se pot înfunda cu murdărie și rugină. În acest caz, curățați firele înainte de a înșuruba manșonul de tragere.

5. Inspectați cheia și canalul cheii plăcii de presiune. Dacă canalul de cheie este uzat, înlocuiți placa.

6. Inspectați suprafața etanșării arborelui. Dacă există semne de scurgere de ulei prin etanșarea arborelui, compresorul trebuie înlocuit.
Sfat util: în unele cazuri, dacă se detectează o scurgere, garnitura poate fi înlocuită. Cu toate acestea, trebuie reținut că scurgerea este de obicei cauzată de jocul arborelui din cauza uzurii lagărelor de susținere, a coroziunii sau a uzurii suprafeței arborelui în zona de etanșare. Prin urmare, înlocuirea sigiliului va oferi, în cel mai bun caz, doar un rezultat pe termen scurt. Dacă se detectează o scurgere de etanșare, vă recomandăm să înlocuiți ansamblul compresorului.

7. Folosind un extractor special, scoateți inelul de reținere a rulmentului scripetelui.

Notă: Folosiți un extractor special pentru inelul elastic pentru a scoate inelul elastic.

8. Instalați extractorul și apăsați fulia de pe jurnalul de montare a capacului frontal al compresorului.

Avertisment: Pentru a evita deteriorarea capătului filetat al arborelui atunci când instalați extractorul, înșurubați piulița de fixare a plăcii de presiune veche pe el câteva ture.

Sfat util: un extractor universal cu trei fălci este util pentru îndepărtarea scripetei.

9. Inspectați suprafețele de lucru cu frecare ale scripetelui...

10. ...și placa de presiune, acordând atenție prezenței zgârieturilor inelare adânci, scorurilor, semnelor evidente de uzură și supraîncălzire. Înlocuiți piesele defecte dacă este necesar.

11. Inspectați îmbinările nituite A și B, lesele elastice din oțel B ale plăcii. Dacă lesele sunt rupte sau niturile sunt slăbite, înlocuiți placa de presiune.

12. După îndepărtarea scripetei, inspectați canalul 2 și capătul filetat 3 al arborelui, canalul 4 pentru inelul de reținere și suprafața de așezare 1 a gâtului capacului (pentru claritate, bobina magnetică a fost îndepărtată). Dacă sunt uzate sau deteriorate, compresorul trebuie înlocuit.

13. Pe un strung, tăiați serturile care fixează rulmentul pe scripete.

14. Folosind un dorn de diametru adecvat, apăsați rulmentul vechi afară din scripete.

15. Apăsați noul rulment. Când apăsați, aplicați forță numai pe pista exterioară a rulmentului. Banda exterioară a unui rulment vechi poate fi folosită ca dorn.
16. După ce ați apăsat, asigurați rulmentul prin perforarea marginii orificiului de montare a scripetelui.
Avertisment: Fiți extrem de atenți când apăsați rulmentul.

Banda exterioară a rulmentului scripetelui are un perete foarte subțire. Chiar și o ușoară nealiniere poate duce la defectarea rulmentului. După apăsare, verificați starea rulmentului. Ar trebui să se rotească uniform, silențios, fără a se bloca. Nu ar trebui să existe joc axial sau radial.

17. Apăsaţi scripetele pe capacul frontal al compresorului. Când apăsați, aplicați forță numai pe pista interioară a rulmentului. Raza interioară a unui rulment vechi poate fi folosită ca dorn.
18. Montați inelul de reținere. Asigurați-vă că inelul este așezat complet în canelură.

Avertisment: După instalarea scripetei pe compresor, asigurați-vă că scripetele se rotesc lin, liniștit și fără blocare. Nu ar trebui să existe o curgere axială sau radială. În caz contrar, scripetele trebuie înlocuit.

19. Așezați placa de presiune pe arbore, aliniind cheia și canalele de pe arbore și butucul plăcii. Apăsați placa pe arbore astfel încât să existe un spațiu de 1-1,5 mm între suprafețele de frecare ale scripetelui și placă.
20. Puneți compresorul într-o menghină.

21. Instalați indicatorul cadran așa cum se arată în figură. Conectați borna pozitivă a bateriei la conectorul bobinei și borna negativă la corpul compresorului. Măsurați jocul A dintre suprafețele de frecare ale plăcii de presiune și scripete (decalajul este egal cu diferența măsurată de mărime între pozițiile plăcii de presiune cu ambreiajul compresorului cuplat și decuplat) la fiecare 60° în jurul circumferinței. Dacă spațiul nu este același în diferite puncte din jurul circumferinței, atunci placa de presiune este deformată și trebuie înlocuită. Distanța nominală trebuie să fie de 0,35-0,85 mm. Dacă spațiul este mai mare, apăsați butucul pe arbore. Dacă este mai puțin, utilizați un extractor pentru a apăsa butucul de pe arbore.

22. După finalizarea reglajului, înșurubați noua piuliță de blocare și strângeți-o la un cuplu de 5 Nm.

Notă: Folosiți o piuliță de blocare specială de unică folosință pentru a fixa placa de presiune.
23. Instalați compresorul și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării.
24. Umpleți sistemul de aer condiționat cu agent frigorific la un centru specializat pentru întreținerea aparatelor de aer condiționat auto.
