Figura 12.5. Ambreiaj electromagnetic de antrenare a compresorului: 1 - lesa elastica din otel; 2 - gaura filetata a butucului discului; 3 - disc de ambreiaj antrenat; 4 - cursă de rulment interior; 5 - rulment; 6 - suprafața de lucru a scripetelui; 7 - caneluri pentru scripete; 8 - Bloc conector electric; 9 - carcasa electromagnetului; 10 - înfășurare electromagnet; 11 - placa de presiune ambreiaj
Atunci când conduceți un vehicul, defecțiunea ambreiajului compresorului este o defecțiune foarte frecventă. De regulă, rulmentul 5 (Fig. 12.5) al scripetelui începe să se deterioreze mai întâi. Cauza poate fi tensiunea incorectă a curelei de transmisie, pătrunderea apei la trecerea printr-o băltoacă adâncă, alunecarea plăcii de presiune și, în consecință, supraîncălzirea rulmentului etc. Pe măsură ce rulmentul se deteriorează, jocul începe să apară. Când jocul atinge o valoare critică, suprafața interioară a scripetei începe să se frece de suprafața carcasei 9 a bobinei electromagnetului în timpul rotației.
Ca urmare a frecării, piesele se încălzesc și izolația înfășurării 10 a bobinei începe să se ardă. Are loc un scurtcircuit electric - electromagnetul se defectează. În cazurile cele mai avansate, rulmentul se blochează și pista interioară a rulmentului 5 se rotește pe gâtul de montare al capacului compresorului. După aceasta, trebuie să efectuați o înlocuire costisitoare a compresorului într-un centru de service specializat,
Pentru a evita cheltuielile inutile, atunci când vă inspectați mașina, acordați atenție eventualelor zgomote neobișnuite de la compresorul de aer condiționat. Dacă bănuiți că există o problemă cu rulmentul scripetei, îndepărtați cureaua de transmisie (vezi "Înlocuirea curelei de transmisie auxiliară") și rotiți scripetele cu mâna. Ar trebui să se rotească pe rulment în mod uniform, liniștit, fără blocare. Nu ar trebui să existe joc axial sau radial.
Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul fără a aștepta ca acesta să se defecteze complet.