2. Встановіть автомобіль на оглядову канаву. Від'єднайте провід від клеми "мінус" акумулятора.
3. Зніміть передній бампер (див. "Зняття та встановлення переднього бампера").
4. Зніміть повітрозабірник (див. "Заміна радіатора системи охолодження").
5. Зніміть кронштейн переднього бампера (див. "Заміна радіатора системи охолодження").
6. Відкрутіть гайку кріплення фланця високого тиску, що підводить, до фланця конденсора і від'єднайте трубопровід від конденсора.
7. Відкрутіть гайку кріплення фланця відвідного трубопроводу високого тиску до фланця конденсора і від'єднайте трубопровід від конденсора.
Попередження: Одразу після від'єднання заглушіть відкриті кінці трубопроводів, щоб уникнути потрапляння в систему бруду та вологи.
Зверніть увагу на кільця ущільнювачів фланцевих з'єднань трубопроводів. При роз'єднанні трубопроводів під час ремонту системи кільця ущільнювачів підлягають обов'язковій заміні.
8. Відіжміть з лівого боку верхній та нижній фіксатори кріплення конденсора до радіатора системи охолодження.
9. ...і виведіть утримувачі. Аналогічно виведіть тримачі з лівого боку та роз'єднайте конденсор та радіатор системи охолодження двигуна.
10. Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика тиску холодоагенту.
11. Зніміть конденсор, акуратно вийнявши вгору.
12. Встановіть конденсор у порядку, зворотному зняттю.
Попередження: Технологічні заглушки фланців нового конденсора відкривайте лише безпосередньо перед підключенням трубопроводів.
При встановленні нові кільця ущільнювачів фланців трубопроводів обов'язково змастіть маслом для компресора кондиціонера.
13. Заправте систему кондиціонування холодоагентом у спеціалізованому центрі обслуговування автомобільних кондиціонерів.
Стаття була запозичена із сайту ChevyMan.ru