1. Видаліть холодоагент із системи кондиціювання (див. "Видалення холодоагенту із системи кондиціювання").
2. Встановіть автомобіль на оглядову канаву.
3. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумуляторної батареї.
4. Зніміть нижнє облицювання переднього бампера (див. "Зняття та встановлення переднього бампера").
5. Зніміть правий бризок двигуна (див. "Зняття та встановлення бризковиків двигуна").
6. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. "Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів").
7. Перевірте стан приводного ременя.
Примітка: Замініть ремінь, якщо під час огляду ви виявите:
- сліди зносу зубчастої поверхні, тріщини, підрізи, складки або відшарування тканини від гуми;
- тріщини, складки, поглиблення чи опуклості на зовнішній поверхні ременя;
- розшарування або розшарування на торцевих поверхнях ременя;
- сліди олії на поверхні ременя.
Попередження: Ремінь зі слідами моторного масла на будь-якій його поверхні треба обов'язково замінити, оскільки масло швидко руйнує гуму. Причину попадання олії на ремінь (зазвичай внаслідок порушення герметичності сальників валів двигуна) треба усунути негайно.
8. Відтисніть фіксатори.
9. ...і від'єднайте колодку джгута дротів від електромагнітної муфти включення компресора.
10. Відкрутіть гайку кріплення притискної пластини блоку шлангів до компресора.
11. Від'єднайте від компресора фланці трубопроводів низького та високого тиску.
Попередження: Одразу після від'єднання заглушіть пробками отвори компресора та трубопроводів кондиціонера, щоб не допустити потрапляння вологи та бруду в систему кондиціювання.
12. Виверніть два верхні...
13. ...і два нижні болти кріплення компресора до кронштейна
14. Вийміть болти з монтажних отворів та зніміть компресор кондиціонера.
15. Встановіть компресор та всі зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.
Попередження: Технологічні заглушки фланців нового компресора відкривайте лише безпосередньо перед підключенням трубопроводів.
Фланець блоку трубопроводів ущільнений двома гумометалевими кільцями ущільнювачів. При обтиску кілець відбувається деформація металевого обідка, тому повторного використання такі кільця не придатні.
При установці нових кілець ущільнювачів фланця блоку трубопроводів обов'язково змастіть їх маслом для компресора кондиціонера.
16. Переконайтеся, що під час встановлення ременя клинові доріжки збігаються з струмками шківів.
17. Затягніть гайку кріплення притискної пластини блоку шлангів до компресора моментом 33 Н·м.
18. Заправте систему кондиціонування холодоагентом у спеціалізованому центрі обслуговування автомобільних кондиціонерів.
При купівлі нового компресора уточніть у продавця кількість і тип залитого в новий компресор масла. Ця інформація може бути корисною для механіків, які згодом будуть заправляти систему холодоагентом.
Оригінал матеріалу розміщено на сайті: «ChevyMan»