Зняття
Відкрийте капот і від'єднайте клему мінус від акумуляторної батареї.
Відкачайте холодоагент із системи кондиціювання відповідно до інструкції на сервісне обладнання.
Зніміть шумоізоляційний екран, захисну пластину та бризковик двигуна.
Від'єднайте штекерну колодку джгута проводів від електродвигуна омивача скла вітрового вікна.
Зніміть бачок омивача та відведіть його убік.
Відверніть на 3-4 оберти болти 1 (мал. 8-70) кріплення кронштейна натяжного ролика, послабте обертанням болта 3 натяг ременя приводу компресора і зніміть ремінь 4 зі шківа компресора.
Рис.8-70. Вузол натягу ременя приводу компресора:
1 - болти кріплення кронштейна натяжного ролика;
2 - натяжний ролик;
3 – болт механізму натягу;
4 – ремінь приводу компресора.
Від'єднайте штекерну колодку джгута системи запалювання від колодки компресора.
Відкрутіть болт 3 (мал. 8-71), зніміть фланець компресора 4 і від'єднайте трубопроводи 2 і 5 від компресора.
Мал. 8-71. Кріплення трубопроводів на компресорі:
1 - компресор;
2 - трубопровід низького тиску;
3 - болт кріплення фланця компресора;
4 - фланець компресора;
5 - трубопровід нагнітаючий.
Увага: встановіть на шланги технологічні заглушки, щоб запобігти витоку компресорної олії.
Відкрутіть три болти 1 (мал. 8-72) кріплення компресора до кронштейна та зніміть компресор 4.
Мал. 8-72. Зняття компресора:
1 - болти кріплення компресора;
2 - трубопровід низького тиску;
3 - трубопровід нагнітаючий;
4 – компресор.
Встановлення. Встановіть компресор на кронштейн двигуна і закріпіть трьома болтами 1 (рис.8-72): момент затягування болтів - 20...24 Нм (2,0...2,4 кгс·м).
Витягніть з трубопроводів технологічні заглушки, встановіть нові кільця ущільнювачів, змащені компресорним маслом.
Встановіть на компресор трубопроводи, фланець компресора та загорніть болт кріплення фланця: момент затягування болта – 50 Нм (5,0 кгс·м).
Встановіть на шків компресора ремінь приводу.
Увага: ремінь на шків компресора встановлюйте з боку двигуна.
Зробіть натяг ременя обертанням болта 3, мал. 8-70, та затягніть болти кріплення натяжного ролика. Момент затягування болтів - 20...24 Нм (2,0...2,4 кгс·м). Натяг ременя при вимірі верхньої гілки повинен відповідати значенню приладу визначення частоти коливань (173±3) Гц.
Приєднайте штекерну колодку джгута системи запалювання до колодки компресора.
Встановіть бачок омивача скла вітрового вікна та приєднайте штекерну колодку джгута системи запалювання до насоса омивача.
Встановіть бризковик двигуна, захисну пластину та шумоізоляційний екран.
Приєднайте клему мінус до акумулятора.
Виконайте заправку системи кондиціонування холодоагентом згідно з документацією на сервісне обладнання.
Попередження. Категорично забороняється проводити заправку через трубопровід високого тиску (червоний сервісний шланг) при працюючому двигуні та включеному кондиціонері. Для запобігання пошкодженню заправного обладнання або травми, заправку при працюючому двигуні та увімкненому кондиціонері проводити тільки через трубопровід низького тиску (синій сервісний шланг). Усі роботи з холодоагентом виконувати у захисних окулярах.