Премахване
Отворете капака и изключете отрицателния полюс от акумулатора.
Изтеглете хладилния агент от климатичната система в съответствие с ръководството за сервизно оборудване.
Отстранете шумоизолиращия екран, предпазната плоча и защитата срещу пръски на двигателя.
Изключете конектора на кабелния сноп от двигателя на устройството за миене на предното стъкло.
Извадете резервоара на шайбата и го оставете настрана.
Разхлабете болтовете 1 (фиг. 8-70), закрепващи скобата на опъващата ролка с 3-4 оборота, разхлабете напрежението на задвижващия ремък на компресора чрез завъртане на болт 3 и свалете ремъка 4 от ролката на компресора.
Фиг.8-70. Обтегач на задвижващия ремък на компресора:
1 - болтове за закрепване на скобата на опъващата ролка;
2 - опъваща ролка;
3 - болт на опъващия механизъм;
4 - задвижващ ремък на компресора.
Изключете съединителя на кабелния сноп на системата за запалване от съединителя на компресора.
Разхлабете болта 3 (фиг. 8-71), свалете фланеца на компресора 4 и разкачете тръби 2 и 5 от компресора.
Фиг. 8-71. Закрепване на тръбопроводи към компресора:
1 - компресор;
2 - тръбопровод с ниско налягане;
3 - монтажен болт на фланеца на компресора;
4 - фланец на компресора;
5 - инжекционен тръбопровод.
Внимание: монтирайте технологични тапи на маркучите, за да предотвратите изтичане на компресорно масло.
Развийте трите болта 1 (фиг. 8-72), закрепващи компресора към скобата, и свалете компресора 4.
Фиг. 8-72. Премахване на компресора:
1 - болтове за закрепване на компресора;
2 - тръбопровод с ниско налягане;
3 - инжекционен тръбопровод;
4 - компресор.
Инсталиране. Поставете компресора на скоба на двигателя и затегнете трите болта 1 (фиг.8-72): момент на затягане на болтовете — 20...24 Нм (за 2.0...2,4 csc·m).
Отстранете технологичните запушалки от тръбопроводите и монтирайте нови уплътнителни пръстени, смазани с компресорно масло.
Поставете компресора тръбопроводи, фланец на компресора и завие болт за закрепване на фланеца: момент на затягане на болтовете — 50 Нм (5,0 csc·m).
Монтирайте задвижващия ремък върху шайбата на компресора.
Внимание: монтирайте ремъка върху шайбата на компресора от страната на двигателя.
Затегнете ремъка, като завъртите болт 3, фиг. 8-70, и затегнете монтажните болтове на опъващата ролка. Моментът на затягане на болтовете е 20...24 Nm (2,0...2,4 kgf·m). Напрежението на колана при измерване на горния клон трябва да съответства на стойността на устройството за определяне на честотата на трептене (173±3) Hz.
Свържете съединителя на кабелния сноп на системата за запалване към съединителя на компресора.
Монтирайте резервоара за миене на предното стъкло и свържете конектора на кабелния сноп за запалване към помпата за миене.
Монтирайте предпазителя срещу пръски на двигателя, предпазната плоча и звукоизолиращия щит.
Свържете отрицателния полюс към акумулатора.
Напълнете климатичната система с хладилен агент съгласно документацията на сервизното оборудване.
Предупреждение. Строго е забранено зареждането с гориво през тръбопровод с високо налягане (червен сервизен маркуч) при работещ двигател и включен климатик. За да предотвратите повреда на оборудването за пълнене или нараняване, пълнете резервоара само през тръбопровода за ниско налягане, когато двигателят работи и климатикът е включен (син сервизен маркуч). Всички работи с хладилен агент трябва да се извършват с предпазни очила.