Съдържание: Премахване ↧ Монтиране ↧
Премахване
Отворете капака и изключете отрицателния полюс от акумулатора.
Отстранете предпазната плоча и защитата срещу пръски на двигателя.
Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя (вижте раздел "Захранващ блок - премахване и монтиране").
Изключете съединителя на кабелния сноп на системата за запалване от сензора за налягане 1 (фиг. 8-75).
Фиг.8-75. Откачване на тръбите от изпарителя:
1 - сензор за налягане;
2 - тръбопровод с високо налягане;
3 - тръбопровод с ниско налягане.
Изключете маркучите от тръбите на радиатора на парното.
Евакуирайте хладилния агент от климатичната система съгласно документацията на сервизното оборудване.
Изключете линия за ниско налягане 3 от изпарителя и линия 2 от приемника.
Внимание: Поставете тапи в отворите на тръбопроводите и тръбите на изпарителя, за да предотвратите изтичане на масло от компресора и навлизане на частици прах и влага от въздуха в климатичната система.
Отстранете нагревателя в съответствие с изискванията на подраздел "Демонтаж и монтаж на нагревателя". Извадете изпарителя от нагревателя.
Монтиране
Монтирайте изпарителя в нагревателя.
Монтирайте нагревателя в съответствие с изискванията на подраздел "Демонтаж и монтаж на нагревателя". Отстранете пробките от отворите и тръбите на изпарителя.
Монтирайте нови уплътнителни пръстени, смазани с компресорно масло върху тръбопроводите и закрепете тръбопроводите към изпарителя: момент на затягане на закрепващата гайка на тръбопровода от приемника - 15,4...17,0 Nm (1,54...1,70 kgf·m); момент на затягане на закрепващата гайка на тръбопровода от компресора — 24,4...27,0 Nm (2,44...2,70 kgf·m).
Свържете маркучите към тръбите на радиатора на нагревателя.
Свържете съединителя на кабелния сноп на системата за запалване към сензора за налягане.
Монтирайте предпазната плоча и защитата срещу пръски на двигателя.
Напълнете охладителната система на двигателя с охлаждаща течност (вижте раздел "Захранващ блок - премахване и монтиране").
Свържете отрицателния полюс към акумулатора.
Напълнете климатичната система с хладилен агент съгласно документацията на сервизното оборудване.
Предупреждение. Строго е забранено зареждането с гориво през тръбопровод с високо налягане (червен сервизен маркуч) при работещ двигател и включен климатик. За да предотвратите повреда на оборудването за пълнене или нараняване, пълнете резервоара само през тръбопровода за ниско налягане, когато двигателят работи и климатикът е включен (син сервизен маркуч). Всички работи с хладилен агент трябва да се извършват с предпазни очила.