1. Отстранете хладилния агент от климатичната система (вижте "Премахване на хладилен агент от климатичната система").
2. Поставете превозното средство върху ревизионна яма.
3. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
4. Свалете предпазителя на картера...
5. ...и десния калник на двигателя (вижте "Сваляне и поставяне на калници и защита на картера на двигателя").
6. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте "Смяна на спомагателни задвижващи ремъци").
7. Проверете състоянието на задвижващия ремък.
ЗАБЕЛЕЖКА: Сменете ремъка, ако при проверка установите:
- признаци на износване на назъбената повърхност, пукнатини, порязвания, гънки или отделяне на тъканта от гумата;
- пукнатини, гънки, вдлъбнатини или издутини по външната повърхност на колана;
- протриване или разслояване на крайните повърхности на колана;
- следи от масло по повърхността на колана.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ремък със следи от моторно масло върху някоя от повърхностите му трябва да бъде сменен, тъй като маслото бързо разрушава гумата. Причината за попадане на масло върху колана (обикновено се дължи на теч в уплътненията на вала на двигателя) трябва да бъдат елиминирани незабавно.
8. Натиснете резето...
9. ... и изключете конектора на кабелния сноп от конектора на електромагнитния съединител на компресора.
10. Развийте болта, закрепващ фланеца на тръбопроводите за ниско и високо налягане към компресора, извадете болта от отвора...
11. ...и откачете тръбите от компресора.
ВНИМАНИЕ: Веднага след разкачването включете компресора и линиите на климатика, за да предотвратите навлизането на влага и мръсотия в климатичната система.
12. Развийте болтовете, закрепващи компресора към скобата на цилиндровия блок.
ЗАБЕЛЕЖКА: Това е местоположението на монтажните болтове на A/C компресора.
13. Отстранете болтовете от монтажните отвори и извадете компресора на климатика, като го спуснете надолу.
14. Инсталирайте компресора и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Отворете технологичните пробки на фланците на новия компресор само непосредствено преди свързване на тръбопровода. Когато монтирате нови О-пръстени на фланеца на тръбата, не забравяйте да ги смажете с масло за компресор на климатик.
15. Уверете се, че когато монтирате задвижващия ремък, V-образните жлебове съвпадат с жлебовете на ролката и че напрежението на ремъка е правилно.
16. Заредете климатичната система с хладилен агент в специализиран сервиз за автомобилни климатици.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Когато купувате нов компресор, консултирайте се с продавача за количеството и вида на маслото, налято в новия компресор. Тази информация може да бъде полезна за механици, които впоследствие ще презареждат системата с хладилен агент.