Робота кондиціонера можлива тільки при працюючому двигуні автомобіля. Принцип роботи можна звести до такого. Компресором 1, мал. 8-67, постійно забезпечується стиск та циркуляція холодоагенту. При стиску газоподібний холодоагент переходить у рідкий стан, конденсуючись у теплообміннику-конденсаторі з виділенням тепла. Далі, при зворотному переході в газоподібний стан (випаровування), теплообмінник-випарник відбувається поглинання тепла.
Мал. 8-67. Схема роботи кондиціонера:
1 - компресор;
2 – конденсатор;
3 - ресивер;
4 - терморегулюючий вентиль (ТРВ);
5 - випарник;
"смуги" - стислий газ з високим тиском та температурою;
"крапки" - рідка фаза холодоагенту;
"біле" - туманоподібна фаза та перегріта пара.
Випарник 5, що знаходиться в салоні автомобіля, постійно знижує температуру повітря. Холодоагент переносить "приховане" тепло в конденсатор 2, розташований за межами салону, і звільняється від нього. Цей цикл безперервно повторюється і, відповідно, постійно відводиться тепло із салону в атмосферу. Органи керування та виконавчі пристрої дозволяють підтримувати бажаний мікроклімат.
Увага: в системі кондиціювання автомобіля ШЕВРОЛЕ НИВА застосовується холодоагент R 134а.
Компресор 1, мал. 8-68, - основний і найскладніший агрегат системи. Компресор стискає газоподібний холодоагент низької температури та низького тиску, перетворюючи його на газ високої температури та тиску. Компресор встановлений на кронштейні двигуна з правого боку.
Привід компресора здійснюється полікліновим приводним ременем від двигуна автомобіля через електромагнітну муфту. При подачі напруги на її обмотку ведений диск і шків обертаються синхронно, рухаючи вал компресора.
Мастило компресора проводиться спеціальним компресорним маслом, що циркулює по всій системі разом з холодоагентом. У системі кондиціювання повітря застосовується компресорна олія АТ41244 (ІSO 150).
- Об'єм холодоагенту, для заправки системи кондиціювання - 0,65 кг.
- Об'єм компресорної олії - 0,22 л.
Мал. 8-68. Схема встановлення вузлів кондиціонера:
1 - компресор;
2 - трубопровід нагнітаючий;
3 - трубопровід низького тиску;
4 - випарник;
5 - трубопровід високого тиску;
6 – конденсатор;
7 - ресивер-осушувач;
8 – трубопровід конденсаторний.
Конденсатор 6 алюмінієвий кондиціонера. У ньому відбувається конденсація (перехід у рідкий стан) нагнітається компресором холодоагенту з виділенням тепла в атмосферу. Для кращого обдування конденсатор встановлений перед радіатором системи охолодження.
Випарник 4 - алюмінієвий теплообмінник. Перехід холодоагенту з рідкого стану газоподібне (випаровування) відбувається в ньому з поглинанням тепла. Випарник встановлений на панелі приладів на шляху вхідного повітряного потоку, що забезпечує зниження його температури.
Ресивер-осушувач 7 встановлений на вихідному трубопроводі конденсатора перед випарником і служить резервуаром для рідкого холодоагенту, очищує його від сторонніх домішок та води. Ресивер-осушувач може забезпечуватись оглядовим вікном для контролю за кількістю холодоагенту.
Терморегулюючий вентиль встановлений на випарнику та регулює кількість холодоагенту, що надходить у випарник. ТРВ є пристроєм, що забезпечує зміну продуктивності системи залежно від умов та режиму роботи.
Датчик тиску видає сигнал на контролер ЕСУД на увімкнення/вимкнення кондиціонера в залежності від тиску в трубопроводі високого тиску.