Клима уређај може да ради само када мотор аутомобила ради. Принцип рада се може сажети на следећи начин. Компресор 1, слика 8-67, компресија и циркулација расхладног флуида је стално обезбеђена. Када се компресује, гасовито расхладно средство прелази у течно стање, кондензујући у измењивачу топлоте-кондензатору уз ослобађање топлоте. Затим, током обрнутог преласка у гасовито стање (испаравање), долази до апсорпције топлоте у измењивачу топлоте-испаривачу.
Цртање 8-67. Шема рада клима уређаја:
1 - компресор;
2 - кондензатор;
3 - пријемник;
4 - термостатски експанзиони вентил (ТЕВ);
5 - испаривач;
"бандови" – компримовани гас са високим притиском и температуром;
"тачке" - течна фаза расхладног средства;
"бела" - фаза налик магли и прегрејана пара.
Испаривач 5 који се налази у унутрашњости возила константно смањује температуру ваздуха. Расхладно средство преноси "латентну" топлоту на кондензатор 2, који се налази изван путничког простора, и ослобађа се из њега. Овај циклус се непрекидно понавља и, сходно томе, топлота се константно одводи из кабине у атмосферу. Контроле и актуатори вам омогућавају да одржите жељену микроклиму.
Пажња: систем климатизације возила ЦХЕВРОЛЕТ НИВА користи расхладно средство Р 134а.
Компресор 1, слика 8-68 је главна и најсложенија јединица система. Компресор компресује расхладни гас ниске температуре, ниског притиска у гас високе температуре и високог притиска. Компресор је монтиран на носач мотора са десне стране.
Компресор се покреће поли-В погонским ременом од мотора возила преко електромагнетне спојке. Када се напон примени на његов намотај, погоњени диск и ременица се синхроно ротирају, покрећући осовину компресора.
Компресор је подмазан посебним компресорским уљем, које циркулише кроз систем заједно са расхладним средством. Систем климатизације користи компресорско уље АТ41244 (ISO 150).
- Запремина расхладног средства за пуњење система за климатизацију је 0,65 кг.
- Запремина компресорског уља: 0,22 л.
Цртање 8-68. Шема инсталације клима уређаја:
1 - компресор;
2 - ињекциони цевовод;
3 - цевовод ниског притиска;
4 - испаривач;
5 - цевовод високог притиска;
6 - кондензатор;
7 - пријемник-сушач;
8 - цевовод кондензатора.
Кондензатор 6 клима уређаја је алуминијумски. У њему долази до кондензације (преласка у течно стање) расхладног средства које пумпа компресор, ослобађајући топлоту у атмосферу. За бољи проток ваздуха, кондензатор се поставља испред радијатора система за хлађење.
Испаривач 4 - алуминијумски измењивач топлоте. Прелазак расхладног средства из течног у гасовито стање (испаравање) се дешава у њему уз апсорпцију топлоте. Испаривач је уграђен у инструмент табли на путу долазног тока ваздуха, што обезбеђује смањење његове температуре.
Пријемник-сушач 7 је инсталиран на излазном цевоводу кондензатора испред испаривача и служи као резервоар за течно расхладно средство, пречишћавајући га од страних нечистоћа и воде. Пријемник-сушач може бити опремљен контролном стаклом за праћење количине расхладног средства.
Термостатски експанзиони вентил је инсталиран на испаривачу и регулише количину расхладног средства која улази у испаривач. ТРВ је уређај који обезбеђује промене у перформансама система у зависности од услова рада и режима рада.
Сензор притиска шаље сигнал ЕЦМ-у да укључи/искључи клима уређај у зависности од притиска у линији високог притиска.