2. Прегледајте кондензатор (хладњак клима уређаја). Ако је потребно, очистите га од прљавштине и инсеката (видети доле "Одржавање система климатизације").
3. Покрените мотор.
Препорука! Ако систем климатизације не ради ни у једном режиму, проверите осигураче Ef54 5A у кутији са осигурачима и релеј у моторном простору F17 15A у кутији са осигурачима у инструмент табли.
4. Полако окрените регулатор брзине електричног вентилатора у смеру казаљке на сату. Процењујемо ефикасност његовог рада у повећању интензитета протока ваздуха из дефлекторa у зависности од промене брзине његовог окретања.
Препорука! Ако електрични вентилатор система климатизације не ради, само у једном или више положаја регулатора, потребно је заменити управљачку јединицу система климатизације. Ако електрични вентилатор не ради ни у једном положају регулатора, проверите осигурач F11 40A у кутији са осигурачима на инструмент табли (видети горе). Замените неисправни осигурач. Ако је осигурач неоштећен, електрични вентилатор је неисправан. Замените га код куће је тешко — погледајте на специјализовану станицу одржавања. Ако брзина ротације електричног вентилатора одговара омогућеним режимима по слуху, али је интензитет загушљивог протока низак, филтер клима уређаја је зачепљен.
5. Подесите максималну брзину ротације електричног вентилатора система климатизације. Притиском тастера за расподелу протока ваздуха једног по једног, пратимо промену смера протока ваздуха.
Препорука. Ако се расподела протока не промени, највероватније је да је погон амортизера или управљачка јединица клима уређаја неисправна.
6. Загрејте мотор до радне температуре.
7. Док је електрични вентилатор клима уређаја укључен на максималну брзину, окрените регулатор температуре у смеру казаљке на сату док се не заустави и уверите се да из дефлектора излази врућ ваздух.
Напомена: Међу кваровима система за хлађење мотора, следећи фактори могу утицати на температуру доведеног ваздуха: ваздушна блокада у хладњаку, зачепљен хладњак и кварови термостата. Тешко је очистити радијатор грејача код куће - обратите се специјализованој сервисној станици. Ако температура уопште не расте, контролна јединица клима уређаја или погон амортизера су неисправни - обратите се специјализованом сервису за дијагностику и поправке.
8. Док грејање ради, уверите се да се стакло не замагљује и да се влажност у аутомобилу не повећава.
Напомена: Повећана влажност указује на цурење у радијатору грејача. Истовремено, можете осетити специфичан мирис антифриза. У овом случају, радијатор мора бити замењен. Замагљивање прозора може бити узроковано и зачепљеним филтером клима уређаја и неисправним електричним погоном заклопке за рециркулацију ваздуха (рециркулација се не искључује) - обратите се специјализованом сервису за дијагностику и поправке.
9. Укључите клима уређај (контролна лампица на дугмету за напајање треба да се упали) и окрените регулатор температуре у смеру супротном од казаљке на сату. Уверавамо се да температура ваздуха који излази из дефлекторa инструмент табле почиње да се смањује.
Препорука. Ако се температура не смањи, проверите стање каиша помоћних уређаја, као и осигурача Ef62 10A и релеја Er1 електромагнетне спојнице компресора клима уређаја у кутији са осигурачима и релејима у моторном простору (видети горе). Замените растегнути каиш и неисправан осигурач или релеј. Ако су наведени делови у добром стању, обратите се специјализованом сервису за дијагностику и поправку.
10. Отворите хаубу и уверите се да се електрични вентилатор система за хлађење укључује. Ако се не укључи, решавамо проблем.
Препорука. Ако је систем климатизације неисправан, обратите се специјализованом сервису за дијагностику и поправку.