2. Skontrolujte kondenzátor (chladič klimatizácie). V prípade potreby ho očistite od nečistôt a hmyzu (pozri nižšie "Údržba klimatizačného systému").
3. Naštartujte motor.
Odporúčanie! Ak klimatizácia nefunguje v žiadnom režime, skontrolujte poistky Ef54 5A v poistkovej skrinke a relé v motorovom priestore F17 15A v poistkovej skrinke v prístrojovej doske.
4. Plynule otočte regulátor otáčok elektrického ventilátora v smere hodinových ručičiek. Hodnotíme účinnosť jeho prevádzky pri zvyšovaní intenzity prúdenia vzduchu z deflektorov v závislosti od zmeny rýchlosti jeho otáčania.
Odporúčanie! Ak elektrický ventilátor klimatizácie nefunguje iba v jednej alebo viacerých polohách regulátora, je potrebné vymeniť riadiacu jednotku klimatizácie. Ak elektrický ventilátor nefunguje v žiadnej polohe regulátora, skontrolujte poistku F11 40A v poistkovej skrinke na prístrojovej doske (pozri vyššie). Vymeňte chybnú poistku. Ak je poistka neporušená, elektrický ventilátor je chybný. Je ťažké ho vymeniť doma - kontaktujte špecializovanú servisnú stanicu. Ak rýchlosť otáčania elektrického ventilátora zodpovedá povoleným režimom podľa sluchu, ale intenzita upchatého prúdenia je nízka, filter klimatizácie je upchatý.
5. Nastavte maximálne otáčky elektrického ventilátora klimatizácie. Postupným stláčaním tlačidiel režimu distribúcie prúdenia vzduchu sledujeme zmenu smeru prúdenia vzduchu.
Odporúčanie. Ak sa rozloženie prietoku nezmení, je pravdepodobne chybný pohon klapky alebo riadiaca jednotka klimatizácie.
6. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu.
7. S elektrickým ventilátorom klimatizácie na maximálnej rýchlosti otočte regulátor teploty v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví, a uistite sa, že z deflektorov vychádza horúci vzduch.
Poznámka: Medzi poruchy chladiaceho systému motora môžu teplotu privádzaného vzduchu ovplyvniť nasledujúce faktory: vzduchová uzávera v chladiči kúrenia, upchatý chladič kúrenia a poruchy termostatu. Je ťažké vyčistiť radiátor kúrenia doma - kontaktujte špecializovanú servisnú stanicu. Ak teplota vôbec nestúpne, je chybná riadiaca jednotka klimatizácie alebo pohon klapky - obráťte sa na špecializovanú servisnú stanicu, kde vám vykonajú diagnostiku a opravu.
8. Počas prevádzky kúrenia dbajte na to, aby sa sklo nezahmlievalo a aby sa nezvyšovala vlhkosť v aute.
Poznámka: Zvýšená vlhkosť naznačuje netesnosť v chladiči kúrenia. Zároveň môžete cítiť špecifický zápach nemrznúcej zmesi. V tomto prípade je potrebné vymeniť chladič. Zahmlievanie okien môže byť spôsobené aj upchatým filtrom klimatizácie a chybným ovládačom klapky recirkulácie vzduchu (recirkulácia sa nevypína) - kontaktujte špecializovaný servis pre diagnostiku a opravy.
9. Zapnite klimatizáciu (kontrolka na tlačidle napájania by sa mala rozsvietiť) a otočte regulátor teploty proti smeru hodinových ručičiek. Dbáme na to, aby teplota vzduchu vychádzajúceho z deflektorov prístrojovej dosky začala klesať.
Odporúčanie. Ak teplota neklesne, skontrolujte stav remeňa pohonu pomocných zariadení, ako aj poistku Ef62 10A a relé Er1 elektromagnetickej spojky kompresora klimatizácie v poistkovej a reléovej skrinke v motorovom priestore (pozri vyššie). Vymeňte natiahnutý remeň a chybnú poistku alebo relé. Ak sú uvedené diely v dobrom stave, obráťte sa na špecializovaný servis, aby vám ich diagnostikovali a opravili.
10. Otvorte kapotu a uistite sa, že sa zapol elektrický ventilátor chladiaceho systému. Ak sa nezapne, problém vyriešime.
Odporúčanie. Ak je klimatizačný systém chybný, obráťte sa na špecializovanú servisnú stanicu, kde vám ho diagnostikujú a opravia.
[Materiál bol vytvorený na základe informácií z webovej stránky: CHEVYMAN.RU]