1. Поставите аутомобил на равну, хоризонталну површину ако је могуће. Ако у возилу има путника, треба их искрцати.
2. Уклоните резервни точак и комплет алата.
3. Аутомобил осигуравамо ручном кочницом и постављамо клинове за точкове са обе стране испод точка који се налази дијагонално од оног који се замењује.
4. Користећи наставак или кључ за точак од 19 мм, одврните навртке које причвршћују декоративни поклопац.
Навртке су фиксиране у рупама поклопца и остају на њему.
5. Користећи посебан врх кључа за точкове, пажљиво одвојите украсни поклопац точка око целог обима диска и уклоните га.
6. Користећи наставак или кључ за точак од 19 мм, отпустите све навртке за монтажу точка за приближно пола окрета.
7. Поставите дизалицу на посебно одређено место, док доња носачка платформа дизалице треба да буде постављена строго испод горњег граничника.
8. Пажљиво подигните аутомобил, истовремено проверавајући да се не помера напред или назад. Подижемо док се точак аутомобила који се замењује не налази на удаљености од 2-3 цм од површине носача.
9. Ако се точак скида ради монтаже, поставите постоље испод елемената погона каросерије и спустите аутомобил на њега.
10. На крају, одврните навртке за монтажу и скините точак.
11. Очистите површину за монтажу главчине и поставите резервни точак на главчину. Затежемо навртке точкова.
12. Држећи точак од окретања, затегните његове навртке за монтажу у наведеном редоследу.
13. Полако спуштајте аутомобил док точак не буде у потпуном контакту са површином носача.
14. На крају, затегните навртке за монтажу точка према истој шеми са прописаним обртним моментом наведеним у референтним подацима.
Напомена: Препоручујемо да прво затегнете навртке обртним кључем како бисте запамтили примењену силу и дужину полуге. А затим затегните кључем за точкове.
16. Уклоните дизалицу и комплет алата.
17. Проверите притисак у гумама и, ако је потребно, вратите га у нормалу.