1. Усталёўваны аўтамабіль па магчымасці на роўнай гарызантальнай пляцоўцы. Калі ў салоне аўтамабіля знаходзяцца пасажыры, іх трэба высадзіць.
2. Вымаемы запасное кола і камплект інструментаў.
3. Фіксуем аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталёўваны з двух бакоў пад кола, размешчанае па дыяганалі ад замяняемага, супрацьадкатныя ўпоры.
4. Балонным або тарцовым ключом на 19 мм адварочваем гайкі мацавання дэкаратыўнага каўпака.
Гайкі замацаваныя ў адтулінах каўпака і застаюцца на ім.
5. Адмысловым наканечнікам балоннага ключа акуратна поддеваем дэкаратыўны каўпак кола па ўсёй акружнасці дыска і здымаем.
6. Балонным або тарцовым ключом на 19 мм саслабляем зацяжку ўсіх гаек мацавання кола прыблізна на паў-абарота.
7. Усталёўваны дамкрат у адмыслова прызначанае месца, пры гэтым ніжняя апорная пляцоўка дамкрата павінна знаходзіцца строга пад верхнім упорам.
8. Плыўна паднімаем аўтамабіль, адначасова правяраючы адсутнасць яго перасоўвання наперад ці назад. Пад'ём вырабляем датуль, пакуль заменнае кола аўтамабіля не апынецца на адлегласці 2-3 гл ад апорнай паверхні.
9. Калі кола здымаецца для правядзення мантажных прац, які ўсталёўваецца пад сілавыя элементы кузава падстаўку і апускаем на яе аўтамабіль.
10. Канчаткова адварочваем гайкі мацавання і здымаем кола.
11. Чысцім мантажную паверхню ступицы і ўсталёўваны на ступицу запасное кола. Нажыўляем колавыя гайкі.
12. Прытрымваючы кола ад кручэння, зацягваем гайкі яго мацавання ў паказанай паслядоўнасці.
13. Плыўна апускаем аўтамабіль да поўнага дотыку кола з апорнай паверхняй.
14. Канчаткова зацягваем гайкі мацавання кола па той жа схеме загаданым момантам, паказаным у даведачных дадзеных.
Заўвага. Для пачатку рэкамендуем вырабляць зацяжку гаек дынамаметрычным ключом, каб запомніць прыкладаны высілак і даўжыню рычага. А затым зацягваць балонным ключом.
16. Прыбіраем дамкрат і камплект прылад.
17. Правяраем ціск у шыне кола і пры неабходнасці даводзім яго да нормы.