Рух аўтамабіля з пашкоджанай шынай на высокай хуткасці небяспечна, а працяглы рух на нізкай - вядзе да поўнага разбурэння шыны і пашкоджання кола. Таму праколатае кола неабходна замяніць адразу ж, з'ехаўшы на абочыну. У адпаведнасці з патрабаваннямі Правілаў дарожнага руху, у гэтым выпадку трэба ўключыць аварыйную сігналізацыю і ўстанавіць знак аварыйнага прыпынку.
Для надзейнай фіксацыі аўтамабіля ўключаем перадачу і стаяначны тормаз, а таксама падкладаны пад кола, размешчанае па дыяганалі ад які здымаецца, противооткатный чаравік або падыходны ўпор (камень, драўляны брусок і т.д.).
Запасное кола размешчана ў паглыбленні падлогі багажнага аддзялення. Для доступу да яго адчыняны вечка багажніка...
…і падымаем кілімок.
Адварочваем дзяржальню мацавання дамкрата да кранштэйна кузава...
...і вымаем дамкрат з багажніка.
Адварочваем трымальнік запаснога кола...
...і вымаем кола з багажніка.
Абедзвюма рукамі здзіраем дэкаратыўны каўпак з вобада кола, пераадольваючы высілак спружыннага кольца.
Штатным колавым ключом саслабляем зацяжку нітаў мацавання які здымаецца кола.
Перад уздымам аўтамабіля неабходна, каб пасажыры пакінулі салон. Усталёўваны дамкрат.
...у тым месцы, дзе ў отбортовке парога выкананы выраз (паказана задняя частка парога аўтамабіля).
Аналагічнае месца ёсць і са боку пярэдняга кола. Перш чым падвесці дамкрат пад аўтамабіль, павялічваем вышыню дамкрата кручэннем дзяржальні і ўсталёўваны яго на роўную пляцоўку, напрыклад, на тоўстую шырокую дошку. Працягваючы круціць дзяржальню дамкрата, прыўздымаем аўтамабіль датуль, пакуль заменнае кола не адарвецца ад дарожнага пакрыцця.
Адварочваем ніты мацавання кола.
...і здымаем кола.
Усталёўваны запасное кола так, каб яго крапежныя адтуліны супалі з адтулінамі ў калодцы кола, і заварочваем ніты мацавання да ўпора ад рукі, забяспечваючы супадзенне канічных частак галовак нітаў з адтулінамі ў коле. Падцягваем балты колавым ключом, утрымліваючы кола рукой.
Апускаем аўтамабіль і раўнамерна (крыж-накрыж) зацягваем балты момантам 90 Нм (на канец дзяржальні ключа даўжынёй 250 мм трэба прыкласці высілак каля 36 кг).
Правяраем ціск у шыне запаснога кола і пры неабходнасці даводзім яго да нормы (гл. "Праверка стану колаў і шын").
Калі на аўтамабіль устаноўлены лёгкасплаўныя колы, замена іх выконваецца аналагічна.
Калі запасное кола пры гэтым сталёвае, яго можна ўсталяваць наўзамен лёгкасплаўнага толькі ў тым выпадку, калі на ім усталяваная шына, ідэнтычная па памеры і малюнку пратэктара шыне заменнага кола. Пры гэтым варта памятаць, што ніты мацавання сталёвага кола, як правіла, карацей нітаў мацавання лёгкасплаўнага кола. Пры першай жа магчымасці сталёвае запасное кола варта замяніць лёгкасплаўным - з адрамантаванай або новай шынай.