Рух автомобіля з пошкодженою шиною на високій швидкості небезпечний, а тривалий рух на низькій - веде до повного руйнування шини та пошкодження колеса. Тому проколоте колесо необхідно замінити відразу, з'їхавши на узбіччя. Відповідно до вимог Правил дорожнього руху, у цьому випадку потрібно включити аварійну сигналізацію та встановити знак аварійної зупинки.
Для надійної фіксації автомобіля включаємо передачу і гальмо стоянки, а також підкладаємо під колесо, розташоване по діагоналі від знімається, противідкатний черевик або відповідний упор (камінь, дерев'яний брусок і т.д.).
Запасне колесо розташоване у поглибленні підлоги багажного відділення. Для доступу до нього відкриваємо кришку багажника.
…і піднімаємо килимок.
Відвертаємо рукоятку кріплення домкрата до кронштейна кузова.
...і виймаємо домкрат із багажника.
Відвертаємо тримач запасного колеса.
...і виймаємо колесо із багажника.
Обома руками змикаємо декоративний ковпак з обода колеса, долаючи зусилля пружинного кільця.
Штатним колісним ключем послаблюємо затяжку болтів кріплення колеса, що знімається.
Перед підйомом автомобіля необхідно, щоб пасажири залишили салон. Встановлюємо домкрат.
...у тому місці, де у відбортуванні порога виконаний виріз (показана задня частина порога автомобіля).
Аналогічне місце є і переднього колеса. Перш ніж підвести домкрат під автомобіль, збільшуємо висоту домкрата обертанням рукоятки та встановлюємо його на рівний майданчик, наприклад, на широку товсту дошку. Продовжуючи обертати рукоятку домкрата, піднімаємо автомобіль до тих пір, поки колесо, що замінюється, не відірветься від дорожнього покриття.
Відвертаємо болти кріплення колеса.
...і знімаємо колесо.
Встановлюємо запасне колесо так, щоб його отвори кріплення збіглися з отворами в маточині колеса, і загортаємо болти кріплення до упору від руки, забезпечуючи збіг конічних частин головок болтів з отворами в колесі. Підтягуємо болти колісним ключем, утримуючи колесо рукою.
Опускаємо автомобіль і рівномірно (хрест-навхрест) затягуємо болти моментом 90 Нм (на кінець рукоятки ключа довжиною 250 мм потрібно докласти зусилля близько 36 кг).
Перевіряємо тиск у шині запасного колеса та за необхідності доводимо його до норми (див. "Перевірка стану коліс та шин").
Якщо на автомобіль встановлені легкосплавні колеса, їх заміна виконується аналогічно.
Якщо запасне колесо при цьому сталеве, його можна встановити замість легкосплавного тільки в тому випадку, якщо на ньому встановлена шина, ідентична за розміром та малюнком протектора шині колеса, що замінюється. При цьому слід пам'ятати, що болти кріплення сталевого колеса, як правило, коротші за болти кріплення легкосплавного колеса. За першої ж нагоди сталеве запасне колесо слід замінити легкосплавним — з відремонтованою або новою шиною.