Довжина троса повинна забезпечувати відстань між буксируючим (тягачом) і автомобілем, що буксирується, в межах 4–6 м, що є оптимальною відстанню для безпечного буксирування і можливості маневру автомобіля, що буксирується. Якщо трос коротше встановленої норми, водій автомобіля, що буксирується, може не встигнути зреагувати на різке гальмування тягача, і відбудеться попутне зіткнення. Для буксирування автомобіля
…закріплюємо трос за одну з двох вушок…
…а на буксируючому автомобілі (тягачі) — за задній вух.
Якщо тягач обладнаний тягово-зчіпним пристроєм (фаркопом), краще закріпити буксирувальний трос за нього.
За відсутності карабінів або гаків на кінцях троса кріпити його до вушок слід вузлом чи підручними засобами.
При буксируванні вмикаємо аварійну світлову сигналізацію згідно з Правилами дорожнього руху. Перекладаємо важіль перемикання передач у нейтральне положення.
Для буксирування іншого автомобіля (його маса не повинна набагато перевищувати маси "Ланоса")
…під днищем кузова в його задній частині є спеціально призначена для цього вуха.
Попереджувальні пристрої для позначення гнучких сполучних ланок при буксируванні механічних транспортних засобів повинні виконуватися у вигляді прапорців або щитків розміром 200×200 мм з нанесеними по діагоналі червоними і білими смугами, що чергуються шириною 50 мм зі світлоповертаючою поверхнею.
Для того, щоб трос при буксируванні не порвався, рушаємо з місця плавно і буксуємо автомобіль, уникаючи ривків, а під час гальмування та зупинок не допускаємо попадання троса під колеса автомобіля.
Швидкість руху при буксируванні не повинна перевищувати 50 км/год. Незалежно від часу доби, на автомобілі, що буксирується, необхідно включити аварійну сигналізацію, а в разі несправності останньої закріпити ззаду знак аварійної зупинки.
У темний час доби та в умовах недостатньої видимості слід додатково включити габаритне світло. На буксируючій машині (тягачі) у будь-який час доби має бути включене ближнє світло.
Перед зниженням швидкості водій тягача повинен заздалегідь подати знак водію автомобіля, що буксирується, включивши сигнал гальмування легким натисканням педалі гальма. Водій автомобіля, що буксирується, повинен починати гальмування першим — у цьому випадку трос буде постійно натягнутий.
Для більш плавного буксирування водій тягача повинен продовжувати час розгону на кожній передачі, а передачі перемикати якнайшвидше, щоб не допустити втрати швидкості в момент перемикання. З цією ж метою рекомендується відразу долати підйоми, намагаючись не допускати перемикання передач, оскільки рушити з місця на підйомі буде складно. Ривки під час буксирування можуть призвести до обриву троса, кінці якого можуть пошкодити обидва автомобілі. Повороти слід проходити більшим радіусом. У дзеркала заднього виду водій тягача повинен регулярно контролювати рух автомобіля, що буксирується, і стежити за сигналами, що подаються його водієм.
У свою чергу, водій автомобіля, що буксирується, повинен своєчасно починати гальмування, намагаючись не допускати провисання троса і попадання його під колеса. Він також повинен за будь-якої скрути в буксируванні подати водієві тягача звуковий або світловий сигнал або сигналізувати рукою через відкрите вікно (про сигнали краще домовитись заздалегідь).
Щоб уникнути блокування рульового колеса і забезпечення роботи споживачів електричної енергії, ключ у замку запалювання на автомобілі, що буксирується, необхідно повернути в положення "ON" - запалення. Якщо двигун працездатний, його потрібно пустити, при цьому діятиме вакуумний підсилювач гальм. В іншому випадку водієві автомобіля, що буксирується, при натисканні на педаль гальма знадобиться більше зусилля.
Правилами дорожнього руху забороняється буксирування на гнучкому зчіпці автомобіля з несправним кермовим керуванням або гальмівною системою, а також в умовах ожеледиці. У таких випадках необхідно скористатися послугою спеціального автомобіля-евакуатора.