1. Jeżeli to możliwe, ustaw samochód na równej, poziomej powierzchni. Jeżeli w pojeździe znajdują się pasażerowie, należy ich wysiąść.
2. Wyjmij koło zapasowe i zestaw narzędzi.
3. Zaciągamy hamulec postojowy i zakładamy kliny pod koła po obu stronach koła znajdującego się po przekątnej od wymienianego.
4. Za pomocą klucza nasadowego 19 mm lub klucza do kół odkręć nakrętki mocujące ozdobną nasadkę.
Nakrętki są mocowane w otworach zaślepki i pozostają na niej.
5. Używając specjalnej końcówki klucza do kół ostrożnie podważ ozdobną osłonę na całym obwodzie felgi i zdejmij ją.
6. Za pomocą klucza nasadowego 19 mm lub klucza do kół poluzuj wszystkie nakrętki mocujące koła o około pół obrotu.
7. Podnośnik należy zamontować w specjalnie wyznaczonym miejscu, przy czym dolna platforma podporowa podnośnika powinna znajdować się dokładnie pod górnym ogranicznikiem.
8. Delikatnie podnieś samochód, sprawdzając jednocześnie, czy nie porusza się on do przodu lub do tyłu. Podnosimy tak długo, aż wymieniane koło znajdzie się w odległości 2-3 cm od podłoża.
9. Jeżeli koło będzie zdemontowane w celu przeprowadzenia prac montażowych, należy ustawić podstawkę pod elementami napędowymi nadwozia i opuścić na nią samochód.
10. Na koniec odkręć nakrętki mocujące i zdejmij koło.
11. Oczyść powierzchnię montażową piasty i zamontuj koło zapasowe na piaście. Dokręcamy nakrętki kół.
12. Przytrzymując koło, aby się nie obracało, dokręć nakrętki mocujące w podanej kolejności.
13. Płynnie opuszczaj samochód, aż koło będzie miało pełny kontakt z powierzchnią podparcia.
14. Na koniec dokręć nakrętki mocujące koła według tego samego schematu, stosując moment dokręcania określony w danych odniesienia.
Uwaga: Zalecamy, aby najpierw dokręcić nakrętki kluczem dynamometrycznym, aby zapamiętać zastosowaną siłę i długość dźwigni. A następnie dokręć kluczem do kół.
16. Wyjmij podnośnik i zestaw narzędzi.
17. Sprawdź ciśnienie w oponach i w razie potrzeby doprowadź je do normy.