Drogę przed samochodem oświetlają dwa reflektory, które działają w trybie świateł mijania lub drogowych. Światła drogowe skierowane są równolegle do drogi i oświetlają ją na maksymalną możliwą odległość. Światła drogowe są wygodne w użyciu podczas jazdy samochodem nocą, na nieoświetlonych drogach. W przypadku pojawienia się pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka, aby nie oślepiać kierowcy, światła drogowe należy przełączyć na światła mijania. Gdy nadjeżdża duży ruch, należy używać wyłącznie świateł mijania. Światła drogowe mogą również oślepiać kierowcę samochodu jadącego z przodu poprzez lusterko wsteczne. Dlatego jeśli jedziesz mając niewielką odległość od samochodu jadącego przed Tobą, lepiej przesiąść się na bliższą stronę.
Wiązka świateł mijania musi być skierowana w taki sposób, aby oświetlać odcinek drogi znajdujący się bezpośrednio przed pojazdem oraz pobocze, nie oślepiając przy tym kierowców nadjeżdżających z przeciwka. Należy okresowo sprawdzać i w razie potrzeby regulować reflektory.
Uwaga: Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, zabrania się włączania świateł drogowych na terenie zabudowanym, jeśli droga jest oświetlona. W ciągu dnia oraz podczas jazdy samochodem należy włączyć światła mijania lub światła do jazdy dziennej (jeśli dostępne).
W zależności od konfiguracji samochód może być wyposażony w światła przeciwmgielne 3. W środkowej części tylnego zderzaka znajduje się dodatkowe światło tylne, które zawiera światła przeciwmgielne i światła cofania.
Aby wskazać pozycję na drodze w nocy, samochód wyposażono w światła pozycyjne. Przednie żarówki świateł postojowych są zamontowane w reflektorach. Żarówki tylnych świateł postojowych/świateł hamowania znajdują się w zewnętrznych sekcjach tylnych świateł, a wewnętrzne sekcje zawierają tylko żarówki świateł postojowych. Oprócz świateł bocznych włączane są dwa światła tablicy rejestracyjnej (tył). Znajdują się one na tylnej klapie (na zdjęciu widać lewą stronę).
Aby ostrzec innych uczestników ruchu o zbliżających się manewrach, pojazd używa kierunkowskazów. Światła kierunkowskazów umieszczone są w reflektorach oraz w zewnętrznych częściach świateł tylnych. Boczne kierunkowskazy zamontowane są na przednich błotnikach. Oprócz swojego przeznaczenia, światła kierunkowskazów służą w trybie świateł awaryjnych, który aktywuje się za pomocą przełącznika świateł awaryjnych na desce rozdzielczej.
Samochód jest wyposażony w trzy światła stopu z tyłu. Dwa znajdują się w zewnętrznych sekcjach tylnych świateł, a trzecie, dodatkowe światło hamowania, znajduje się w górnej części drzwi bagażnika.
Samochód wyposażony jest w oświetlenie wnętrza i bagażnika. Oświetlenie wewnętrzne włącza się automatycznie po otwarciu dowolnych drzwi bocznych (jeśli przełączniki są ustawione w pozycji pośredniej) lub wymuszone przełącznikiem. Oświetlenie bagażnika zapala się po otwarciu pokrywy bagażnika.
Sprawdzanie sprawności opraw oświetleniowych na zewnątrz
Oświetlenie zewnętrzne i sygnalizacja świetlna odgrywają istotną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa na drodze, dlatego należy regularnie kontrolować ich stan i szybko eliminować wszelkie stwierdzone usterki.
Przepaloną żarówkę oświetlenia wnętrza lub tablicy rozdzielczej można zauważyć od razu, ale np. przepaloną żarówkę światła hamowania (nadano mu ważniejszą rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu drogowego) - Nie. Dlatego też należy przyjąć zasadę, że przynajmniej raz w tygodniu należy sprawdzać stan techniczny lamp oświetlenia zewnętrznego, nie zajmie to dużo czasu. Najwygodniej jest wykonać test z pomocą asystenta, ale można go również wykonać samemu, wykorzystując dowolną powierzchnię posiadającą właściwości odblaskowe: bok czystego samochodu, ścianę domu z kafelkami itp.
Kolejno włączamy światła pozycyjne, mijania, drogowe, przeciwmgielne, cofania, hamowania i awaryjne, sprawdzając czy odpowiednie światła są włączone.
Dodatkowo po włączeniu świateł postojowych powinny zapalić się dwie lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Przepalone żarówki należy wymienić (zobacz odpowiednie sekcje). Należy pamiętać, że jeżeli nie zapalają się wszystkie lampy w danym obwodzie, na przykład wszystkie światła hamowania, to mało prawdopodobne jest, że wszystkie lampy przepaliły się jednocześnie (chociaż to też się zdarza). W takim przypadku należy najpierw sprawdzić bezpiecznik odpowiedniego obwodu, a następnie spróbować wymienić jedną z lamp w uszkodzonym obwodzie na znaną dobrą. Jeżeli okaże się, że problem nie leży w lampach, należy sprawdzić odpowiedni przełącznik, w tym wypadku włącznik świateł hamowania, a następnie odpowiadający mu obwód elektryczny.
Nie wystarczy, że reflektory i światła przeciwmgielne będą po prostu emitować światło. Muszą świecić w ściśle określony sposób. Jest to bardzo ważny czynnik zapewniający bezpieczeństwo na drodze i dlatego podlega monitorowaniu. Podczas państwowego przeglądu technicznego. Najpierw możesz sprawdzić kierunek świateł, ustawiając samochód naprzeciwko pionowej, płaskiej ściany w odległości dwóch, trzech metrów. Włącz światła mijania. Strumienie światła powinny mieć wyraźne granice u góry i znajdować się na tym samym poziomie. Sprawdzamy działanie korektora elektrycznego. Aby to zrobić, należy obrócić pokrętło sterowania i obserwować światła mijania: powinny równomiernie opuszczać się i podnosić, zatrzymując się na tym samym poziomie. Jeżeli oba reflektory nie zostały wyregulowane, najprawdopodobniej uszkodzeniu uległa jednostka sterująca zasięgiem reflektorów i należy ją wymienić. Jeżeli jeden z reflektorów nie jest wyregulowany, uszkodzony jest element wykonawczy korektora elektrycznego w odpowiednim reflektorze. Wyłącz światła mijania.
Jeżeli są zamontowane, włącz światła przeciwmgielne. Strumienie światła powinny mieć wyraźne granice u góry i znajdować się na tym samym poziomie.
Należy jednak pamiętać, że ta metoda sprawdzania może ujawnić jedynie bardzo duże nieprawidłowości w ustawieniu reflektorów. Dlatego też należy okresowo sprawdzać i w razie potrzeby regulować reflektory w serwisie wyposażonym w odpowiedni sprzęt (ponadto ta metoda jest preferowana przy przygotowywaniu samochodu do państwowego badania technicznego), lub stosując metodę przedstawioną w sekcji "Regulacja reflektorów".
Sprawdzenie sprawności lamp urządzeń oświetlenia zewnętrznego.