Az autó előtti utat két fényszóró világítja meg, amelyek tompított vagy távolsági fényszóró üzemmódban működnek. A távolsági fényszórók az úttal párhuzamosan világítanak, és a lehető legnagyobb távolságból megvilágítják az utat. A távolsági fényszóró használata kényelmes éjszaka, kivilágítatlan utakon történő vezetés közben. Amikor megjelenik a szembejövő forgalom, a vezető elvakításának elkerülése érdekében a távolsági fényszórót tompított fényszóróra kell kapcsolni. Nagy szembejövő forgalom esetén csak tompított fényszóróval szabad vezetni. A távolsági fényszórók a visszapillantó tükrön keresztül elvakíthatják az elöl haladó autó vezetőjét. Ezért, ha kis távolságot tart az előtte haladó autótól, jobb, ha a közelebbi oldalra áll.
A tompított fényszórókat úgy kell irányítani, hogy a jármű előtt közvetlenül lévő útszakaszt és a padkát megvilágítsák anélkül, hogy elvakítanák a szembejövő vezetőket. Szükséges a fényszórók rendszeres ellenőrzése és szükség esetén beállítása.
Megjegyzés: A KRESZ értelmében tilos lakott területen bekapcsolni a távolsági fényszórót, ha az út ki van világítva. Nappali órákban és mozgás közben be kell kapcsolni a tompított fényszórót vagy a nappali menetfényt (ha elérhető).
A konfigurációtól függően az autó felszerelhető lehet ködlámpákkal 3. A hátsó lökhárító középső részén egy kiegészítő hátsó lámpa található, amely ködlámpákat és tolatólámpákat tartalmaz.
Az éjszakai úttartás jelzésére az autó helyzetjelző lámpákkal van felszerelve. Az első parkolófény izzói a fényszóróegységekbe vannak beépítve. A hátsó parkolófény/féklámpa izzói a hátsó lámpák külső részein találhatók, a belső részek pedig csak a parkolófény izzóit tartalmazzák. A helyzetjelző lámpákkal együtt két rendszámtábla-világítás (hátsó) is bekapcsol. Ezek a csomagtérajtón találhatók (a képen a bal oldali látható).
A jármű irányjelzőket használ, hogy figyelmeztesse a többi résztvevőt a közelgő manőverekre. Az irányjelző lámpák a fényszóróegységekben és a hátsó lámpák külső részein találhatók. Az oldalsó irányjelzők az első sárvédőkre vannak felszerelve. A rendeltetésszerű használaton kívül az irányjelző lámpák vészvillogó üzemmódban is működnek, amelyet a műszerfalon található vészvillogó kapcsoló aktivál.
Az autó hátul három féklámpával van felszerelve. Kettő a hátsó lámpák külső részein található, a harmadik, egy kiegészítő féklámpa, a csomagtérajtó felső részében.
Az autó belső és csomagtér-világítással van felszerelve. A belső világítás automatikusan bekapcsol, ha bármelyik oldalsó ajtót kinyitják (ha a kapcsolók köztes állásban vannak) vagy egy kapcsolóval kényszerítve. A csomagtér lámpája kigyullad, amikor a csomagtér fedelét kinyitják.
Kültéri világítótestek üzemképességének ellenőrzése
A kültéri világítás és a fényjelző berendezések fontos szerepet játszanak a közúti biztonság biztosításában, ezért rendszeresen ellenőrizni kell állapotukat, és haladéktalanul el kell távolítani a talált hibákat.
Egy kiégett belső világítás izzója vagy a műszerfal világítása azonnal észrevehető, de például egy kiégett féklámpa izzó (fontosabb szerepet kapott a közlekedésbiztonságban) - Nem. Ezért tegye szabálysá, hogy a kültéri világító lámpák üzemképességét legalább hetente egyszer ellenőrizze, ez nem fog sok időt igénybe venni. Kényelmesebb egy asszisztenssel elvégezni a tesztet, de egyedül is elvégezhető, bármilyen fényvisszaverő tulajdonságokkal rendelkező felületen: egy tiszta autó oldalán, egy csempézett ház falán stb.
Egymás után bekapcsoljuk az oldalsó, tompított és távolsági fényszórókat, ködlámpákat, tolatólámpákat, féklámpákat és a vészvillogókat, ellenőrizve, hogy a megfelelő lámpák be vannak-e kapcsolva.
Ezenkívül, amikor a parkolólámpák be vannak kapcsolva, két rendszámtábla-lámpának is ki kell gyulladnia.
A kiégett izzókat ki kell cserélni (lásd a vonatkozó szakaszokat). Meg kell érteni, hogy ha az egyik áramkörben lévő összes lámpa nem világít, például az összes féklámpa, akkor nem valószínű, hogy az összes lámpa egyszerre kiégett (bár ez is előfordul). Ebben az esetben először ellenőrizze a megfelelő áramkör biztosítékát, majd próbálja meg kicserélni a hibás áramkör egyik lámpáját egy ismert, jó állapotúra. Ha kiderül, hogy a probléma nem a lámpákban van, akkor ellenőrizzük a megfelelő kapcsolót, jelen esetben a féklámpa kapcsolót, majd a megfelelő elektromos áramkört.
Nem elég, ha a fényszórók és a ködlámpák egyszerűen csak fényt bocsátanak ki. Szigorúan meghatározott módon kell ragyogniuk. Ez a közúti biztonság szempontjából nagyon fontos tényező, ezért folyamatosan figyelemmel kísérik. Az állami műszaki vizsga során. Először úgy ellenőrizheti a fényszórók irányát, hogy az autót egy függőleges, sík fallal szemben, két-három méter távolságra helyezi. Kapcsolja be a tompított fényszórókat. A fénysugaraknak felül egyértelmű határokkal kell rendelkezniük, és ugyanazon a szinten kell lenniük. Ellenőrizzük az elektromos korrektor működését. Ehhez forgassa el a vezérlőkereket, és figyelje a tompított fényszórókat: egyenletesen kell leereszkedniük és emelkedniük, ugyanazon a szinten megállva. Ha mindkét fényszóró nincs beállítva, akkor valószínűleg a fényszórómagasság-szabályozó egység hibás, és ki kell cserélni. Ha az egyik fényszóró nincs beállítva, akkor a megfelelő fényszóró elektromos korrektorának működtető eleme hibás. Kapcsolja le a tompított fényszórókat.
Ha vannak, kapcsolja be a ködlámpákat. A fénysugaraknak felül egyértelmű határokkal kell rendelkezniük, és ugyanazon a szinten kell lenniük.
Azonban meg kell érteni, hogy ez az ellenőrzési módszer csak a fényszórók beállításában bekövetkező nagyon nagy szabálytalanságokat képes feltárni. Ezért szükséges a fényszórók rendszeres ellenőrzése és szükség esetén beállítása egy megfelelő felszereléssel rendelkező szervizben (sőt, ez a módszer előnyösebb, ha egy autót állami műszaki ellenőrzésre készítenek fel), vagy a szakaszban bemutatott módszerrel "Fényszóróállítás".
Kültéri világítóberendezések lámpáinak működőképességének ellenőrzése.