На пътя пред колата осветяват две блок-светлини, които работят в режими в близкия или далечния светлина. Дългите светлини са насочени успоредно на пътя и осветяват пътя на максимално възможно разстояние. Дългите светлини са удобни за използване при шофиране през нощта по неосветени пътища. Когато се появи насрещно движение, за да не се заслепи водачът, дългите светлини трябва да се превключат на къси светлини. Когато има натоварен насрещно движение, трябва да шофирате само с къси светлини. Дългите светлини могат също да заслепят водача на автомобил отпред през огледалото му за обратно виждане. Ето защо, ако шофирате с малка дистанция до колата отпред, е по-добре да се преместите от близката страна.
Късите светлини трябва да бъдат насочени така, че да осветяват участъка от пътя непосредствено пред превозното средство и банкета, без да заслепяват насрещно движещите се водачи. Необходимо е периодично да се проверяват и, ако е необходимо, да се регулират фаровете.
Забележка: Съгласно Правилника за движение по пътищата е забранено включването на дълги светлини в населено място, ако пътят е осветен. През светлата част на денонощието и когато превозното средство се движи, е необходимо да се включат къси светлини или дневни светлини (ако е налично).
В зависимост от конфигурацията, автомобилът може да бъде оборудван с фарове за мъгла 3. В средната част на задната броня има допълнителна задна светлина, която съдържа фарове за мъгла и светлини за заден ход.
За да обозначи позицията си на пътя през нощта, автомобилът е оборудван със странични светлини. Размерът / видът на предните светлини габаритного светлина, монтирани в блок-фарах. Задните лампи габаритного светлина/спиране на сигнала се намират във външни секции, задните светлини, а във вътрешните са разположени само на лампа габаритного светлина. Заедно със страничните светлини, две светлини за осветяване на регистрационния номер (отзад) са включени. Те са разположени на задната врата (снимката показва лявата).
За да предупреди другите участници за предстоящи маневри, превозното средство използва мигачи. Лампи насоки на завоя, публикувани в блок-фарах и външни секции на задните светлини. Страничните пътепоказатели са монтирани на предните калници. В допълнение към предназначението си, пътепоказателите се използват в режим на аварийно предупреждение, който се активира от превключвателя за аварийно предупреждение на арматурното табло.
Колата е оборудвана с три стоп светлини отзад. Два — във външните части на задните светлини, а третият, допълнителен фенер сигнал за спиране — в горната част на вратата на багажника.
Колата е оборудвана с осветление в интериора и багажното отделение. Вътрешното осветление се включва автоматично, когато се отвори някоя от страничните врати (ако превключвателите са настроени на междинно положение) или принудително от превключвател. Лампата в багажното отделение светва, когато капакът на багажното отделение се отвори.
Проверка на изправността на външните осветителни тела
Външното осветление и светлинната сигнализация играят важна роля за осигуряване на безопасността на движението по пътищата, така че е необходимо редовно да се проверява състоянието им, като своевременно се отстраняват всички открити дефекти.
Изгоряла крушка за осветление на интериора или на арматурното табло може да се забележи веднага, но например изгоряла крушка на стоп светлината (му е отредена по-важна роля в безопасността на движението по пътищата) - Не. Затова си вземете за правило да проверявате изправността на лампите за външно осветление поне веднъж седмично, това няма да отнеме много време. По-удобно е да извършите теста с асистент, но можете да го направите и сами, като използвате всяка повърхност, която има отразяващи свойства: страната на чиста кола, стена на къща с плочки и др.
Последователно включваме страничните, късите и дългите светлини, фаровете за мъгла, светлините за заден ход, стоп светлините и аварийните светлини, като проверяваме дали съответните лампи са включени.
Освен това, когато светлините за паркиране са включени, трябва да светнат две светлини на регистрационния номер.
Изгорелите крушки трябва да бъдат сменени (вижте съответните раздели). Трябва да се разбере, че ако всички лампи в една верига не светят, например всички лампи на стоп-светлините, тогава е малко вероятно всички лампи да са изгорели наведнъж (въпреки че и това се случва). В този случай първо трябва да проверите предпазителя на съответната верига и след това да опитате да смените една от лампите в дефектната верига с известна изправност. Ако се окаже, че проблемът не е в лампите, проверяваме съответния превключвател, в този случай превключвателя на стоп светлините, а след това и съответната електрическа верига.
Не е достатъчно фаровете и фаровете за мъгла просто да излъчват светлина. Те трябва да блестят по строго определен начин. Това е много важен фактор за осигуряване на безопасността на движението по пътищата и затова се следи. По време на държавния технически преглед. Предварително посоката на светлината на фаровете може да се провери, чрез поставяне на автомобил срещу вертикална плоска стена на разстояние на два-три метра. Включете късите светлини. Светлинните лъчи трябва да имат ясни граници в горната част и да са на едно и също ниво. Проверяваме работата на електрическия коректор. За да направите това, завъртете контролния колелце и наблюдавайте фаровете за къси светлини: те трябва равномерно да се спускат и повдигат, спирайки на едно и също ниво. Ако и двата фара не са регулирани, най-вероятно блокът за управление на обхвата на фаровете е повреден и трябва да бъде сменен. Ако един от фаровете не е регулиран, значи е повреден задвижващият механизъм на електрическия коректор в съответния фар. Изключете късите светлини на фаровете.
Ако са инсталирани, включете фаровете за мъгла. Светлинните лъчи трябва да имат ясни граници в горната част и да са на едно и също ниво.
Трябва обаче да се разбере, че този метод на проверка може да разкрие само много големи нарушения в регулирането на фаровете. Ето защо е необходимо периодично да се проверяват и, ако е необходимо, да се регулират фаровете в сервиз с подходящо оборудване (освен това, този метод е за предпочитане при подготовката на автомобил за държавен технически преглед), или използвайки метода, представен в раздела "Регулиране на фаровете".
Проверка на изправността на лампите на външните осветителни устройства.
[Източникът на статията е достъпен на уебсайта ChevyMan]