Drumul din fața mașinii este iluminat de două faruri, care funcționează în modurile de fază scurtă sau lungă. Faza lungă este îndreptată paralel cu drumul și luminează drumul la distanța maximă posibilă. Faza lungă este convenabilă de utilizat atunci când conduceți o mașină noaptea pe drumuri neiluminate. Când apare trafic din sens opus, pentru a nu orbi șoferul, faza lungă trebuie comutată la faza scurtă. Când există trafic aglomerat care vine din sens opus, trebuie să conduceți doar cu faza scurtă. Fazile lungi pot, de asemenea, orbi șoferul unei mașini din față prin oglinda retrovizoare. Prin urmare, dacă conduceți cu o distanță mică față de mașina din față, este mai bine să vă deplasați pe partea apropiată.
Fasciculele luminoase de întâlnire trebuie să fie direcționate astfel încât să ilumineze secțiunea de drum direct din fața vehiculului și acostamentul, fără a orbi șoferii care vin din sens opus. Este necesar să verificați periodic și, dacă este necesar, să reglați farurile.
Notă: Conform Regulamentului de circulație rutieră, este interzisă aprinderea fazelor lungi într-o zonă populată dacă drumul este iluminat. În timpul zilei și când vehiculul este în mișcare, este necesar să aprindeți faza scurtă sau luminile de zi (dacă este disponibil).
În funcție de configurație, mașina poate fi echipată cu proiectoare de ceață 3. În partea centrală a barei de protecție spate există un stop suplimentar, care conține proiectoare de ceață și lumini de mers înapoi.
Pentru a indica poziția pe drum noaptea, mașina este echipată cu lumini laterale. Becurile luminilor de poziție față sunt instalate în unitățile farurilor. Becurile luminilor de poziție/frână spate sunt amplasate în secțiunile exterioare ale stopurilor, iar secțiunile interioare conțin doar becuri ale luminilor de poziție. Împreună cu luminile laterale, sunt aprinse și două lumini ale plăcuței de înmatriculare (spate). Acestea sunt amplasate pe hayon (fotografia îl arată pe cel din stânga).
Pentru a avertiza ceilalți participanți cu privire la manevrele viitoare, vehiculul folosește semnalizatoare. Lămpile semnalizatoare de direcție sunt amplasate în unitățile farurilor și în secțiunile exterioare ale stopurilor. Indicatoarele de direcție laterale sunt montate pe aripile față. Pe lângă scopul prevăzut, lămpile semnalizatoare de direcție sunt utilizate în modul de avertizare de avarie, care este activat de comutatorul de avertizare de avarie de pe tabloul de bord.
Mașina este echipată cu trei stopuri de frână în spate. Două se află în secțiunile exterioare ale stopurilor, iar a treia, o lumină de frână suplimentară, se află în partea superioară a ușii portbagajului.
Mașina este echipată cu lumini interioare și în portbagaj. Luminile interioare se aprind automat la deschiderea oricăreia dintre ușile laterale (dacă întrerupătoarele sunt setate într-o poziție intermediară) sau forțată de un comutator. Lampa din portbagaj se aprinde când se deschide capacul portbagajului.
Verificarea funcționalității corpurilor de iluminat exterioare
Dispozitivele de iluminat exterior și de semnalizare luminoasă joacă un rol important în asigurarea siguranței rutiere, așadar este necesară verificarea regulată a stării acestora, eliminând prompt orice defecțiuni constatate.
Un bec ars la lumina interioară sau la lumina de pe tabloul de bord poate fi observat imediat, dar, de exemplu, un bec ars la lumina de frână (i s-a acordat un rol mai important în siguranța rutieră) - Nu. Prin urmare, stabiliți-vă o regulă din verificarea funcționalității lămpilor de iluminat exterior cel puțin o dată pe săptămână, nu va dura mult timp. Este mai convenabil să efectuați testul cu un asistent, dar îl puteți face și singur, folosind orice suprafață care are proprietăți reflectorizante: lateralul unei mașini curate, peretele unei case cu gresie etc.
Aprindem secvențial farurile laterale, faza scurtă și faza lungă, proiectoarele de ceață, luminile de mers înapoi, luminile de frână și luminile de avarie, verificând dacă lămpile corespunzătoare sunt aprinse.
În plus, când luminile de poziție sunt aprinse, ar trebui să se aprindă și două lumini ale plăcuței de înmatriculare.
Becurile arse trebuie înlocuite (consultați secțiunile relevante). Trebuie înțeles că, dacă nu se aprind toate lămpile dintr-un circuit, de exemplu, toate lămpile de frână, atunci este puțin probabil ca toate lămpile să se fi ars simultan (deși se întâmplă și asta). În acest caz, ar trebui să verificați mai întâi siguranța circuitului corespunzător, apoi să încercați să înlocuiți una dintre lămpile din circuitul defect cu una despre care știți că este bună. Dacă se dovedește că problema nu este la lămpi, verificăm comutatorul corespunzător, în acest caz comutatorul luminii de frână, și apoi circuitul electric corespunzător.
Nu este suficient ca farurile și proiectoarele de ceață să emită pur și simplu lumină. Trebuie să strălucească într-un mod strict definit. Acesta este un factor foarte important pentru asigurarea siguranței rutiere și, prin urmare, este monitorizat. În timpul inspecției tehnice de stat. Mai întâi puteți verifica direcția farurilor plasând mașina vizavi de un perete vertical, plat, la o distanță de doi până la trei metri. Aprindeți farurile cu fază scurtă. Fasciculele de lumină ar trebui să aibă limite clare în partea de sus și să fie la același nivel. Verificăm funcționarea corectorului electric. Pentru a face acest lucru, rotiți rotița de control și urmăriți farurile cu fază scurtă: acestea ar trebui să coboare și să se ridice uniform, oprindu-se la același nivel. Dacă ambele faruri nu sunt reglate, cel mai probabil unitatea de control al distanței farurilor este defectă și trebuie înlocuită. Dacă unul dintre faruri nu este reglat, elementul de acționare al corectorului electric din farul corespunzător este defect. Stingeți farurile de fază scurtă.
Dacă sunt instalate, aprindeți proiectoarele de ceață. Fasciculele de lumină ar trebui să aibă limite clare în partea de sus și să fie la același nivel.
Totuși, trebuie înțeles că această metodă de verificare poate dezvălui doar încălcări foarte mari în reglarea farurilor. Prin urmare, este necesar să verificați periodic și, dacă este necesar, să reglați farurile la o stație de service cu echipamentul corespunzător (mai mult, această metodă este preferabilă atunci când se pregătește o mașină pentru o inspecție tehnică de stat), sau folosind metoda prezentată în secțiune "Reglarea farurilor".
Verificarea funcționalității lămpilor dispozitivelor de iluminat exterior.
Articolul a fost retipărit de pe site: ChevyMan.ru