Faruri
La mașinile Chevrolet Cruze se folosesc faruri bloc care combină faza scurtă și lungă, luminile de poziție și indicatoarele de direcție. Farurile folosesc așa-numita optică din sticlă transparentă. Capacul farului este absolut neted și nu îndeplinește funcția de distribuire a fluxurilor de lumină. Este realizat din plastic care este mai transparent și mai ușor decât capacul din sticlă. Un strat de lac protector îl protejează de daune minore (zgârieturi). Faza scurtă este aprinsă de comutatorul de iluminare exterioară, faza lungă este aprinsă de comutatorul coloanei de direcție din stânga. Tensiunea de comandă este aplicată bobinelor releului pentru faza lungă de la comutatorul farului atunci când comutatorul farului este în poziția farului pornit. Indiferent de poziția comutatorului luminilor exterioare, puteți aprinde farurile pentru faza lungă pentru scurt timp deplasând maneta manetei farurilor spre dvs.
Farurile mașinilor Chevrolet Cruze sunt echipate cu un corector electric al farurilor, care vă permite să schimbați unghiul farurilor în funcție de gradul de încărcare a vehiculului.
Luminile din spate
Luminile din spate sunt formate din două părți: indicatoarele de direcție, marșarierul, luminile de frână și luminile de poziție sunt amplasate pe aripile spate, iar farul de ceață este montat pe capota portbagajului. O lumină de frână suplimentară este amplasată în partea de jos a lunetei.
Lampă de ceață spate
Lampa de ceață poate fi aprinsă cu comutatorul numai dacă farurile cu faza scurtă sunt aprinse. Când stingi farurile, lumina de ceață spate se stinge automat.
Indicatoare de direcție
Semnalizatoarele de viraj la dreapta sau la stânga sunt aprinse de comutatorul coloanei de direcție din stânga. Semnalizatoarele de direcție sunt oprite manual sau automat când volanul este întors înapoi. În modul alarmă, comutatorul de alarmă aprinde toate indicatoarele de direcție.
Sfaturi utile: dacă farurile se sting brusc și când semnalizatorul este pornit, lampa luminii laterale începe să clipească, restabiliți contactul «masa» fire de caroserie. Obișnuiește-te să schimbi becurile în mod regulat (mai ales farurile). În timp, becul lămpii devine tulbure, luminozitatea acestuia scade. Mai mult, acest proces este destul de lent, astfel încât șoferul nu observă deteriorarea treptată a iluminării drumului.
Până nu demult, pe șosele erau multe mașini seara și noaptea, ale căror faruri străluceau ca un pom de Crăciun, în diverse nuanțe de albastru. Toate acestea au fost numite în mod greșit cuvântul «xenon». Farurile cu xenon, instalate standard pe cele mai noi modele de mașini străine, luminează mult mai bine drumul, iar mașina arată mult mai spectaculos cu ele. Nu este de mirare că mulți au încercat să-și îmbunătățească mașina, mai ales că au fost multe «xenon» lămpi de diverse fabrici. Astfel de lămpi nu au nimic de-a face cu adevăratele lămpi cu descărcare cu xenon fără filamente. Acestea sunt lămpi obișnuite cu vitralii. Capacitatea de transmitere a luminii a unei astfel de sticlă este mult mai mică decât cea a lămpilor standard, filamentele, de regulă, nu sunt instalate în focalizare, un far cu o astfel de lampă, cu strălucire exterioară, practic nu luminează nimic și, în plus, storbește fără milă. șoferii care se apropie. În plus, producătorii de astfel de lămpi, pentru a compensa scăderea fluxului luminos, își măresc puterea dincolo de normă. Adesea, instalarea unor astfel de lămpi duce la topirea izolației firului, la arderea circuitelor imprimate ale blocurilor de montaj și chiar la un incendiu! Mai bine nu cumperi cu banii tăi «durere de cap», și cumpărați lămpi obișnuite, de bună calitate, recomandate de producătorul auto, mai ales că legea în prezent nu încurajează instalarea de echipamente de iluminat nestandard pe o mașină.