Faruri
Vehiculele Chevrolet Cruze folosesc faruri care combină faza scurtă și lungă, lumini de parcare și semnalizatoare de direcție. Farurile folosesc așa-numita optică din sticlă transparentă. Umbra farului este complet netedă și nu îndeplinește funcția de distribuire a fluxurilor de lumină. Este realizat din plastic, care este mai transparent și mai ușor decât abajurul din sticlă. Un strat de lac protector îl protejează de deteriorări minore (zgârieturi). Farurile pentru faza scurtă sunt aprinse cu ajutorul comutatorului de iluminare exterioară, iar farurile pentru faza lungă sunt aprinse cu ajutorul comutatorului pe coloana de direcție din stânga. Tensiunea de comandă este furnizată la înfășurările releului farului pentru faza lungă de la comutatorul farului dacă comutatorul de iluminare exterioară este în poziția farului aprins. Indiferent de poziția comutatorului de iluminare exterioară, puteți aprinde pentru scurt timp farurile pentru faza lungă deplasând maneta comutatorului coloanei de direcție spre dvs.
Farurile mașinilor Chevrolet Cruze sunt echipate cu un corector electric al farurilor, care vă permite să schimbați unghiul farurilor în funcție de gradul de încărcare al mașinii.
Lumini din spate
Luminile din spate sunt formate din două părți: indicatoarele de direcție, marșarierul, luminile de frână și luminile de poziție sunt amplasate pe aripile din spate, iar lumina de ceață este montată pe capacul portbagajului. Lumina de frână suplimentară este situată în partea de jos a lunetei.
Lumină de ceață spate
Lampa de ceață poate fi aprinsă numai cu comutatorul atunci când farurile pentru faza scurtă sunt aprinse. Când farurile sunt stinse, lumina de ceață spate se stinge automat.
Indicatoare de direcție
Semnalele de viraj dreapta sau stânga sunt activate de comutatorul coloanei de direcție din stânga. Semnalizatoarele de direcție sunt oprite manual sau automat când volanul este rotit înapoi. În modul de avertizare de avarie, comutatorul de avertizare de avarie pornește toate indicatoarele de direcție.
Sfaturi utile: Dacă farurile încep brusc să ardă slab, iar când aprindeți semnalizatorul lumina de parcare începe să clipească, restabiliți contactul firului de "împământare" cu caroseria. Fă-ți un obicei din a-ți schimba becurile în mod regulat (mai ales farurile). În timp, becul lămpii devine tulbure și luminozitatea acestuia scade. Mai mult, acest proces are loc destul de lent, astfel încât șoferul nu observă deteriorarea treptată a iluminării drumului.
Până nu demult erau multe mașini pe șosele seara și noaptea ale căror faruri străluceau ca un pom de Crăciun, în diverse nuanțe de albastru. Toate acestea au fost numite greșit prin cuvântul "xenon". Farurile cu xenon, instalate standard pe ultimele modele de mașini străine, luminează mult mai bine drumul, iar mașina arată mult mai impresionant cu ele. Nu este de mirare că mulți au încercat să-și îmbunătățească mașinile, mai ales că pe rafturi erau o mulțime de lămpi "xenon" ale diverșilor producători. Aceste lămpi nu au nimic în comun cu lămpile cu descărcare pe gaz xenon reale fără filamente. Acestea sunt lămpi obișnuite cu sticlă vopsită. Transmisia luminii a unei astfel de sticlă este semnificativ mai mică decât cea a lămpilor standard, filamentele sunt de obicei instalate nefocalizat, un far cu o astfel de lampă, în ciuda eficienței sale externe, nu luminează practic nimic și, în plus, orbește fără milă șoferii care se apropie. În plus, producătorii de astfel de lămpi, pentru a compensa scăderea fluxului luminos, își măresc puterea dincolo de normă. Adesea, instalarea unor astfel de lămpi duce la topirea izolației firelor, arderea plăcilor de circuite imprimate ale blocurilor de montaj și chiar la incendiu! Este mai bine să nu cumperi o "durere de cap" cu banii tăi, ci să cumperi lămpi obișnuite de bună calitate recomandate de producătorul de mașini, mai ales că legea nu încurajează în prezent instalarea de echipamente de iluminat nestandardizate pe o mașină.