Spis treści: Reflektory ↧ Światła tylne ↧ Tylne światło przeciwmgielne ↧ Wskaźniki kierunkowskazów ↧
Reflektory
W samochodach Chevrolet Cruze zastosowano reflektory łączące w sobie światła mijania i drogowe, światła postojowe i kierunkowskazy. W reflektorach zastosowano tzw. optykę ze szkła transparentnego. Klosz reflektora jest całkowicie gładki i nie pełni funkcji rozpraszania strumienia światła. Wykonana jest z tworzywa sztucznego, które jest bardziej przejrzyste i lżejsze od klosza szklanego. Warstwa lakieru ochronnego zabezpiecza przed drobnymi uszkodzeniami (zarysowaniami). Światła mijania włącza się za pomocą przełącznika oświetlenia zewnętrznego, a światła drogowe za pomocą przełącznika na lewej kolumnie kierownicy. Napięcie sterujące jest dostarczane do uzwojeń przekaźnika świateł drogowych z przełącznika reflektorów, jeśli przełącznik oświetlenia zewnętrznego jest w pozycji włączonych reflektorów. Niezależnie od położenia przełącznika oświetlenia zewnętrznego, możesz na krótko włączyć światła drogowe, przesuwając dźwignię przełącznika kolumny kierownicy do siebie.
Reflektory samochodów Chevrolet Cruze wyposażone są w elektryczny korektor ustawienia reflektorów, który umożliwia zmianę kąta padania światła w zależności od stopnia obciążenia samochodu.
Światła tylne
Światła tylne składają się z dwóch części: kierunkowskazy, światła cofania, światła hamowania i światła pozycyjne umieszczone są na tylnych błotnikach, a światło przeciwmgielne zamontowane jest na pokrywie bagażnika. Dodatkowe światło stopu znajduje się na dole tylnej szyby.
Tylne światło przeciwmgielne
Światła przeciwmgielne można włączyć przełącznikiem tylko wtedy, gdy włączone są światła mijania. Po wyłączeniu świateł przednich automatycznie wyłącza się tylne światło przeciwmgielne.
Wskaźniki kierunkowskazów
Kierunkowskazy prawe i lewe włącza się za pomocą przełącznika na lewej kolumnie kierownicy. Wyłączanie kierunkowskazów odbywa się ręcznie lub automatycznie po obróceniu kierownicy do tyłu. W trybie świateł awaryjnych przełącznik świateł awaryjnych włącza wszystkie kierunkowskazy.
Przydatne wskazówki: Jeśli światła przednie nagle zaczynają świecić słabym światłem, a po włączeniu kierunkowskazu światła postojowe zaczynają migać, należy przywrócić kontakt przewodu uziemiającego z nadwoziem. Wyrób sobie nawyk regularnej wymiany żarówek (szczególnie reflektory). Z biegiem czasu żarówka matowieje i jej jasność maleje. Co więcej, proces ten zachodzi stosunkowo powoli, dzięki czemu kierowca nie zauważa stopniowego pogarszania się jakości oświetlenia drogi.
Do niedawna wieczorami i nocą na drogach można było zobaczyć mnóstwo samochodów, których reflektory świeciły jak choinka, w różnych odcieniach niebieskiego. Wszystko to błędnie nazywano słowem "ksenon". Reflektory ksenonowe, montowane standardowo w najnowszych modelach samochodów zagranicznych, oświetlają drogę znacznie lepiej, a samochód z nimi prezentuje się znacznie bardziej okazale. Nic więc dziwnego, że wielu próbowało udoskonalać także swoje samochody, zwłaszcza, że na półkach było mnóstwo lamp "ksenonowych" różnych producentów. Lampy te nie mają nic wspólnego z prawdziwymi lampami ksenonowymi wyładowczymi bez żarników. Są to zwykłe lampy z malowanym szkłem. Przepuszczalność światła takiego szkła jest znacznie niższa niż w przypadku standardowych lamp, żarniki są zazwyczaj zamontowane nieostro, reflektor z taką żarówką, pomimo swojej zewnętrznej skuteczności, praktycznie nic nie oświetla, a dodatkowo bezlitośnie oślepia kierowców jadących z naprzeciwka. Ponadto producenci takich lamp, aby zrekompensować spadek strumienia świetlnego, zwiększają ich moc ponad normę. Często montaż takich lamp kończy się stopieniem izolacji przewodów, przepaleniem płytek drukowanych bloków montażowych, a nawet pożarem! Lepiej nie kupować "problemu" za własne pieniądze, tylko zaopatrzyć się w zwykłe lampy dobrej jakości, polecane przez producenta samochodu, tym bardziej, że obecnie prawo nie zachęca do montażu w samochodzie niestandardowych urządzeń oświetleniowych.