Svetlomety
Vozidlá Chevrolet Cruze používajú svetlomety, ktoré kombinujú stretávacie a diaľkové svetlá, parkovacie svetlá a smerovky. Svetlomety využívajú takzvanú priehľadnú sklenenú optiku. Tienidlo svetlometu je úplne hladké a neplní funkciu distribúcie svetelných tokov. Je vyrobený z plastu, ktorý je priehľadnejší a ľahší ako sklenené tienidlo. Vrstva ochranného laku ho chráni pred drobným poškodením (škrabancami). Stretávacie svetlá sa zapínajú pomocou spínača vonkajšieho osvetlenia a diaľkové svetlá sa zapínajú pomocou spínača na ľavom stĺpiku riadenia. Riadiace napätie sa privádza do vinutia relé diaľkových svetiel zo spínača svetlometov, ak je spínač vonkajšieho osvetlenia v polohe zapnuté svetlomety. Bez ohľadu na polohu spínača vonkajšieho osvetlenia môžete krátkodobo zapnúť diaľkové svetlá posunutím páčky spínača na stĺpiku riadenia smerom k sebe.
Svetlomety automobilov Chevrolet Cruze sú vybavené elektrickým korektorom svetlometov, ktorý vám umožňuje meniť uhol svetlometov v závislosti od stupňa zaťaženia vozidla.
Zadné svetlá
Zadné svetlá sa skladajú z dvoch častí: na zadných blatníkoch sú umiestnené smerovky, cúvacie svetlo, brzdové svetlá a obrysové svetlá, hmlové svetlo je namontované na veku kufra. Prídavné brzdové svetlo sa nachádza v spodnej časti zadného okna.
Zadné svetlo do hmly
Hmlové svetlo je možné zapnúť spínačom len pri zapnutých stretávacích svetlách. Po vypnutí predných svetiel sa automaticky vypne aj zadné hmlové svetlo.
Smerovky
Pravé alebo ľavé smerové svetlá sa aktivujú ľavým spínačom na stĺpiku riadenia. Smerové svetlá sa vypínajú manuálne alebo automaticky pri otočení volantu dozadu. V režime varovania pred nebezpečenstvom zapne spínač varovania všetky smerové svetlá.
Užitočné rady: Ak začnú svetlomety zrazu slabo horieť a po zapnutí smerovky začne blikať parkovacie svetlo, obnovte kontakt "uzemňovacieho" vodiča s karosériou. Zvyknite si pravidelne meniť žiarovky (hlavne svetlomety). Postupom času sa žiarovka zakalí a jej jas sa zníži. Navyše tento proces prebieha pomerne pomaly, takže vodič si nevšimne postupné zhoršovanie osvetlenia vozovky.
Ešte donedávna bolo na cestách večer a v noci množstvo áut, ktorých svetlomety svietili ako vianočný stromček, v rôznych odtieňoch modrej. To všetko sa mylne nazývalo slovom "xenón". Xenónové svetlomety, ktoré sú štandardne inštalované na najnovších modeloch zahraničných automobilov, osvetľujú cestu oveľa lepšie a auto s nimi vyzerá oveľa pôsobivejšie. Nie je prekvapujúce, že mnohí sa tiež snažili vylepšiť svoje autá, najmä preto, že v regáloch bolo množstvo "xenónových" výbojok rôznych výrobcov. Tieto výbojky nemajú nič spoločné so skutočnými xenónovými výbojkami bez vlákien. Ide o bežné lampy s maľovaným sklom. Svetelná priepustnosť takéhoto skla je výrazne nižšia ako u štandardných žiaroviek, vlákna sú zvyčajne osadené neostré, svetlomet s takouto žiarovkou napriek svojej vonkajšej účinnosti neosvetlí prakticky nič a navyše nemilosrdne oslepí protiidúcich vodičov. Okrem toho výrobcovia takýchto svietidiel, aby kompenzovali pokles svetelného toku, zvyšujú svoj výkon nad rámec normy. Inštalácia takýchto svietidiel často vedie k roztaveniu izolácie drôtov, vyhoreniu dosiek plošných spojov montážnych blokov a dokonca k požiaru! Je lepšie nekupovať si "bolesť hlavy" z vlastných peňazí, ale kupovať bežné žiarovky dobrej kvality odporúčané výrobcom automobilu, najmä preto, že zákon v súčasnosti nepodporuje inštaláciu neštandardných svetelných zariadení na auto.
[Pôvodný článok nájdete na zdroji: «ChevyMan»]