Glavna svjetla
Vozila Chevrolet Cruze koriste prednja svjetla koja kombiniraju kratka i duga svjetla, parkirna svjetla i pokazivače smjera. Prednja svjetla koriste takozvanu prozirnu staklenu optiku. Sjenilo prednjeg svjetla potpuno je glatko i ne vrši funkciju raspodjele svjetlosnih tokova. Izrađen je od plastike koja je prozirnija i lakša od staklenog abažura. Od manjih oštećenja (ogrebotina) štiti ga sloj zaštitnog laka. Kratka svjetla se uključuju pomoću prekidača vanjskog svjetla, a duga svjetla se uključuju pomoću lijevog prekidača na stupu upravljača. Upravljački napon se dovodi na namote releja dugih svjetala iz prekidača prednjih svjetala ako je prekidač vanjskog svjetla u položaju uključenih prednjih svjetala. Bez obzira na položaj prekidača vanjskog svjetla, možete nakratko uključiti duga svjetla pomicanjem poluge prekidača na stupu upravljača prema sebi.
Prednja svjetla automobila Chevrolet Cruze opremljena su električnim korektorom prednjih svjetala, koji vam omogućuje promjenu kuta prednjih svjetala ovisno o stupnju opterećenja automobila.
Stražnja svjetla
Stražnja svjetla se sastoje od dva dijela: pokazivači smjera, svjetlo za vožnju unatrag, svjetla kočnica i bočna svjetla nalaze se na stražnjim blatobranima, a svjetlo za maglu postavljeno je na poklopac prtljažnika. Dodatno svjetlo kočnice nalazi se na dnu stražnjeg stakla.
Stražnje svjetlo za maglu
Svjetlo za maglu se može uključiti samo prekidačem kada su uključena kratka svjetla. Kada se prednja svjetla ugase, stražnje svjetlo za maglu se automatski gasi.
Pokazivači smjera
Desni ili lijevi pokazivači smjera se aktiviraju pomoću lijevog prekidača na stupu upravljača. Pokazivači smjera se isključuju ručno ili automatski kada se kolo upravljača okrene unazad. U režimu upozorenja na opasnost, prekidač upozorenja na opasnost uključuje sve pokazivače smjera.
Korisni savjeti: Ako prednja svjetla iznenada počnu prigušeno gorjeti, a kada uključite pokazivač smjera, parkirno svjetlo počne treperiti, vratite kontakt žice "mase" s tijelom. Neka vam postane navika redovito mijenjanje žarulja (posebno prednja svjetla). S vremenom žarulja svjetiljke postaje mutna i njezina se svjetlina smanjuje. Štoviše, ovaj se proces odvija prilično sporo, tako da vozač ne primjećuje postupno pogoršanje osvjetljenja ceste.
Donedavno je na cestama u večernjim i noćnim satima bilo mnogo automobila čija su svjetla svijetlila poput božićnog drvca, u raznim nijansama plave boje. Sve je to pogrešno nazvano riječju "xenon". Ksenonska prednja svjetla, standardno ugrađena na najnovije modele stranih automobila, puno bolje osvjetljavaju cestu, a automobil s njima izgleda mnogo impresivnije. Ne čudi da su mnogi također pokušali poboljšati svoje automobile, pogotovo jer je na policama bilo puno "ksenonskih" svjetiljki raznih proizvođača. Ove žarulje nemaju ništa zajedničko s pravim ksenonskim žaruljama bez žarne niti. To su obične svjetiljke s obojenim staklom. Prolaznost svjetla takvog stakla znatno je niža od standardnih svjetiljki, žarne niti su obično postavljene izvan fokusa, prednje svjetlo s takvom svjetiljkom, unatoč vanjskoj učinkovitosti, ne osvjetljava praktički ništa, a dodatno nemilosrdno zasljepljuje vozače koji dolaze. Osim toga, proizvođači takvih svjetiljki, kako bi nadoknadili smanjenje svjetlosnog toka, povećavaju njihovu snagu iznad norme. Često ugradnja takvih svjetiljki dovodi do taljenja izolacije žice, izgaranja tiskanih ploča montažnih blokova, pa čak i požara! Bolje je ne kupovati "glavobolju" vlastitim novcem, već kupiti obične svjetiljke dobre kvalitete koje preporučuje proizvođač automobila, pogotovo jer zakon trenutno ne potiče ugradnju nestandardne rasvjetne opreme na automobil.
Članak se temelji na podacima s web stranice: ChevyMan.ru