Дарогу перад аўтамабілем асвятляюць дзве блок-фары, якія працуюць у рэжымах блізкага ці далёкага святла. Светлавыя прамяні далёкага святла накіраваны паралельна дарозе і асвятляюць дарогу на максімальна магчымую адлегласць. Далёкае святло зручна выкарыстоўваць пры руху аўтамабіля ў цёмны час сутак па неасветленых дарогах. Пры з'яўленні сустрэчнага транспарта, каб не асляпіць кіроўцу, далёкае святло неабходна перамыкаць на блізкі. Пры інтэнсіўным сустрэчным руху неабходна рухацца толькі з блізкім святлом. Далёкім святлом можна асляпіць і кіроўцы спадарожнага наперадзе ідучага аўтамабіля праз яго люстэрка задняга выгляду. Таму, калі вы рухаецеся з невялікай дыстанцыяй да наперадзе ідучага аўтамабіля, лепш перайсці на блізкі сее.
Светлавыя прамяні блізкага святла павінны быць накіраваны так, каб асвятляць участак дарогі непасрэдна перад аўтамабілем і абочыну, не асляпляючы пры гэтым вадзіцеляў сустрэчных транспартных сродкаў. Неабходна перыядычна правяраць і пры неабходнасці рэгуляваць святло фар.
Заўвага. Згодна з Правіламі дарожнага руху забараняецца ўключаць далёкае святло ў населеным пункце, калі дарога асветлена. У светлы час сутак і пры руху аўтамабіля неабходна ўключаць блізкае святло ці дзённыя хадавыя агні (пры наяўнасці).
У залежнасці ад камплектацыі, на аўтамабіль могуць быць усталяваны протівотуманнымі фары 3 сярэдняй часткі задняга бампера размешчаны дадатковы задні ліхтар, у якім знаходзяцца лямпы противотуманного святла і святла задняга ходу.
Для абазначэння становішча на дарозе ў цёмны час сутак аўтамабіль абсталяваны габарытным асвятленнем. Пярэднія лямпы габарытнага святла ўсталяваныя ў блок-фарах. Заднія лямпы габарытнага святла/сігналу тармажэння знаходзяцца ў вонкавых секцыях, задніх ліхтароў, а ва ўнутраных размешчаны толькі лямпы габарытнага святла. Разам з габарытным святлом уключаюцца два ліхтары асвятлення нумарнога знака (задняга). Яны размешчаны на дзверы багажнага аддзялення (на фота паказаны левы).
Для папярэджання іншых удзельнікаў аб маючых адбыцца манеўрах на аўтамабілі прымяняюцца паказальнікі павароту. Лямпы паказальнікаў павароту размешчаны ў блок-фарах і знешніх секцыях задніх ліхтароў. Бакавыя паказальнікі павароту ўстаноўлены на пярэдніх крылах. Акрамя прамога прызначэння, лямпы паказальнікаў павароту выкарыстоўваюцца ў рэжыме аварыйнай сігналізацыі, якая ўключаецца выключальнікам аварыйнай сігналізацыі на панэлі прыбораў.
Ззаду аўтамабіль абсталяваны трыма сігналамі тармажэння. Два — ў знешніх секцыях задніх ліхтароў, а трэці, дадатковы ліхтар сігналу тармажэння — у верхняй частцы дзвярэй багажнага аддзялення.
У аўтамабілі ўстаноўлены плафоны асвятлення салона і багажнага аддзялення. Плафоны асвятлення салона ўключаюцца аўтаматычна пры адчыненні любой з бакавых дзвярэй (калі перамыкачы ўстаноўлены ў прамежкавае становішча) ці прымусова з дапамогай перамыкача. Плафон асвятлення багажнага аддзялення загараецца пры адкрыцці вечка багажнага аддзялення.
Праверка спраўнасці лямпаў прыбораў вонкавага асвятлення
Прыборы вонкавага асвятлення і светлавой сігналізацыі гуляюць важную ролю ў забеспячэнні бяспекі дарожнага руху, таму неабходна рэгулярна правяраць іх стан, своечасова ўхіляючы выяўленыя дэфекты.
Якая перагарала лямпу асвятлення салона ці падсвятленні панэлі прыбораў заўважыць можна адразу, а вось, напрыклад, якая перагарэла лямпу сігналу тармажэння (ёй адведзена важнейшая роля ў бяспецы дарожнага руху) - не. Таму вазьміце за правіла правяраць спраўнасць лямпаў вонкавага асвятлення хоць бы раз у тыдзень, гэта не зойме шмат часу. Праверку зручней выконваць з памагатым, але можна і ў адзіночку, скарыстаўшыся любой паверхняй, мелай якая адлюстроўвае здольнасць: бакавіна чыстага аўтамабіля, сцяна хаты з кафлянай пліткай і т.д.
Паслядоўна ўключаем габарытнае блізкае і далёкае святло фар, противотуманные і ліхтары, ліхтары святла задняга ходу, сігналы тармажэння і аварыйную сігналізацыю, правяраючы гэтым уключэнне адпаведных лямпаў.
Акрамя таго, пры ўключэнні габарытнага святла павінны загарацца два ліхтары падсвятлення нумарнога знака.
Перагарэлыя лямпы неабходна замяніць (гл. адпаведныя раздзелы). Пры гэтым варта разумець, што калі не гараць усе лямпы аднаго ланцуга, прыклад, усе лямпы сігналаў тармажэння, то ці наўрад перагарэлі ўсе лямпы адразу (хоць бывае і такое). У гэтым выпадку спачатку варта праверыць засцерагальнік які адпавядае ланцуга, а ўжо затым паспрабаваць замяніць адну з лямпаў непрацуючага ланцуга загадзя спраўнай. Калі высветліцца, што справа не ў лямпах, правяраем які адпавядае выключальнік, у дадзеным выпадку выключальнік сігналаў тармажэння, а ўжо затым які адпавядае ланцуг электраабсталявання.
Для фар галаўнога святла і противотуманных фар нядосыць проста выпраменьваць святло. Яны павінны свяціць строга вызначанай выявай. Гэта вельмі важны фактар для забеспячэння бяспекі дарожнага руху і таму кантралюецца. Пры правядзенні дзяржаўнага тэхнічнага агляду. Папярэдне кірунак святла фар можна праверыць, паставіўшы аўтамабіль насупраць вертыкальнай роўнай сцяны на адлегласці двух-трох метраў. Уключаем блізкае святло фар. Светлавыя пучкі павінны мець выразныя межы зверху і быць на адным узроўні. Правяраем працу электракарэктар. Для гэтага круцім колца рэгулятара і назіраем за пучкамі блізкага святла фар: яны павінны раўнамерна апускацца і паднімацца, спыняючыся на адным узроўні. Калі не рэгулююцца абедзве фары, хутчэй за ўсё, няспраўны рэгулятар электракарэктар фар, і неабходна яго замяніць. Калі не рэгулюецца адна з фар, няспраўны выканаўчы элемент электракарэктар у адказнай фары. Выключаем блізкае святло фар.
Калі ўсталяваныя, уключаем противотуманные фары. Светлавыя пучкі павінны мець выразныя межы зверху і быць на адным узроўні.
Аднак варта разумець, што такі спосаб праверкі можа выявіць толькі вельмі вялікія парушэнні ў рэгуляванні фар. Таму перыядычна неабходна правяраць і пры неабходнасці рэгуляваць фары на станцыі тэхнічнага абслугоўвання, якая валодае адпаведным абсталяваннем (прычым гэты спосаб пераважней пры падрыхтоўцы аўтамабіля да дзяржаўнага тэхнічнага агляду), або пры дапамозе спосабу, прадстаўленага ў раздзеле "Рэгуляванне святла фар".
Праверка спраўнасці лямпаў прыбораў вонкавага асвятлення.
(Артыкул быў запазычаны з сайта «chevyman.ru»)