Пут испред аутомобила осветљавају два фара, која раде у режиму кратких или дугих светала. Дуга светла су усмерена паралелно са путем и осветљавају пут до максималне могуће удаљености. Дуга светла су погодна за употребу приликом вожње аутомобила ноћу на неосветљеним путевима. Када се појави саобраћај који долази у сусрет, како не би заслепили возача, дуга светла морају се пребацити на кратка светла. Када је у питању густ саобраћај из сусрета, морате возити само са кратким светлима. Дуга светла такође могу заслепити возача аутомобила испред кроз његов ретровизор. Стога, ако возите са малим растојањем од аутомобила испред, боље је да се померите на ближу страну.
Кратка светла морају бити усмерена тако да осветљавају део пута непосредно испред возила и банкине, без заслепљивања возача који долазе у сусрет. Потребно је периодично проверавати и, ако је потребно, подешавати фарове.
Напомена: Према Прописима о друмском саобраћају, забрањено је укључивање дугих светала у насељеном месту ако је пут осветљен. Током дневних сати и када се возило креће, потребно је укључити кратка светла или дневна светла (ако су доступна).
У зависности од конфигурације, аутомобил може бити опремљен светлима за маглу 3, у средњем делу задњег браника налази се додатно задње светло које садржи светла за маглу и светла за вожњу уназад.
Да би се ноћу означио положај на путу, аутомобил је опремљен бочним светлима. Предње сијалице за паркирање су уграђене у предње фарове. Задње сијалице за паркирање/стоп светла налазе се у спољним деловима задњих светала, а унутрашњи делови садрже само сијалице за паркирање. Заједно са бочним светлима, укључена су и два светла за регистарску таблицу (позади). Налазе се на вратима пртљажника (лево је приказано на фотографији).
Да би упозорило остале учеснике на предстојеће маневре, возило користи показиваче правца. Показивачи правца се налазе у јединицама предњих светала и спољним деловима задњих светала. Бочни показивачи правца су постављени на предњим блатобранима. Поред своје намене, показивачи правца се користе у режиму упозорења на опасност, који се активира прекидачем за упозорење на инструмент табли.
Аутомобил је опремљен са три стоп светла на задњем делу. Два се налазе у спољним деловима задњих светала, а треће, додатно стоп светло, налази се у горњем делу врата пртљажника.
Аутомобил је опремљен унутрашњим и пртљажним светлима. Унутрашња светла се аутоматски пале када се отворе било која бочна врата (ако су прекидачи постављени у средњи положај) или се укључују ручно помоћу прекидача. Светло у пртљажнику се пали када се отвори поклопац пртљажника.
Провера исправности спољних расветних тела
Спољна расвета и светлосни сигнални уређаји играју важну улогу у обезбеђивању безбедности на путевима, па је потребно редовно проверавати њихово стање и благовремено отклањати све пронађене недостатке.
Прегорела сијалица у унутрашњости или на инструмент табли може се одмах приметити, али, на пример, прегорела сијалица стоп светла (игра важнију улогу у безбедности на путу) не. Стога, узмите за правило да проверавате исправност сијалица спољашњег осветљења барем једном недељно, неће вам требати много времена. Погодније је извршити тест са асистентом, али можете то учинити и сами, користећи било коју површину која има рефлектујућа својства: страну чистог аутомобила, зид куће са плочицама итд.
Редом укључујемо бочна, кратка и дуга светла, светла за маглу, светла за вожњу уназад, стоп светла и светла за упозорење на опасност, проверавајући да ли су одговарајућа светла укључена.
Поред тога, када су укључена светла за паркирање, требало би да се упале два светла за регистарске таблице.
Прегореле лампе морају се заменити (видети одговарајуће одељке). Треба разумети да ако све лампе једног кола не светле, на пример, све лампе стоп светла, онда је мало вероватно да су све лампе одједном прегореле (иако се то дешава). У овом случају, прво треба проверити осигурач одговарајућег кола, а тек онда покушати да замените једну од лампи неисправног кола познато исправном. Ако се испостави да проблем није у лампама, проверавамо одговарајући прекидач, у овом случају прекидач стоп светла, а затим одговарајуће електрично коло.
Није довољно да фарови и светла за маглу само емитују светлост. Морају да сијају на строго дефинисан начин. Ово је веома важан фактор за обезбеђивање безбедности на путевима и стога се прати. Током државног техничког прегледа. Прво можете проверити смер фарова тако што ћете аутомобил поставити насупрот вертикалног, равног зида на удаљености од два до три метра. Укључите кратка светла. Светлосни зраци треба да имају јасне границе на врху и да буду на истом нивоу. Проверавамо рад електричног коректора. Да бисте то урадили, окрените контролни точак и посматрајте кратке светла: требало би да се равномерно спуштају и подижу, заустављајући се на истом нивоу. Ако оба фара нису подешена, јединица за управљање дометом фарова је највероватније неисправна и потребно је да је заменимо. Ако један од фарова није подешен, актуатор електричног коректора у одговарајућем фару је неисправан. Искључите кратка светла.
Ако су инсталирана, укључите светла за маглу. Светлосни зраци треба да имају јасне границе на врху и да буду на истом нивоу.
Међутим, треба схватити да овај метод провере може открити само веома велике кршења у подешавању фарова. Због тога је потребно периодично проверавати и, ако је потребно, подешавати фарове на сервисној станици одговарајућом опремом (а ова метода је пожељнија приликом припреме аутомобила за државни технички преглед), или коришћењем методе представљене у одељку "Подешавање фарова".
Провера исправности лампи уређаја за спољашњу расвету.
Чланак је прештампан са веб-сајта chevyman.ru