Фарови
На аутомобилима се користи јединица фарова која комбинује кратка и дуга светла (са једноструким сијалицама) и показивачи правца. Поред тога, један од фарова има сијалицу за позиционо светло.
Шема укључивања фарова приказана је на сл. 7-21. Оборена и дуга светла се укључују помоћу помоћних релеја К4 и К5 који се налазе у монтажном блоку. Управљачки напон на намотаје релеја се напаја са прекидача фарова 3, ако је кључ прекидача спољног осветљења 5 притиснут до краја. Када је укључено кратко светло, светле су кратка светла, а када је укључена дуга светла, све лампице су укључене (и близу и далеко).
Сл. 7-21. Шема промене фарова:
1 - блок фарови;
2 - монтажни блок;
3 - прекидач фарова;
4 - прекидач за паљење;
5 - прекидач за спољно осветљење;
6 - контролна лампа дуга светла у инструмент табли;
К4 - релеј за укључивање оборених фарова;
К5 - релеј за дуга светла;
А - до извора напајања.
Без обзира на положај дугмета прекидача 5, дуго светло можете укључити на кратко повлачењем полуге прекидача фарова 3 према себи. У овом случају, напон до контакта «30» прекидач 3 се напаја директно из извора напајања.
Светла за маглу
Шема укључивања светала за маглу приказана је на сл. 7-22. Предња светла се укључују прекидачем 4 помоћу помоћног релеја 5 типа 904.3747-11 или 904.3747-11А, уграђеног у блок причвршћен за задњу страну монтажног блока. Светла за маглу се могу укључити само ако је спољашње осветљење укључено прекидачем 3.
Сл. 7-22. Шема пребацивања светла за маглу:
1 - светла за маглу;
2 - монтажни блок;
3 - прекидач за спољно осветљење;
4 - прекидач светла за маглу;
5 - релеј за укључивање светала за маглу;
А - до извора напајања.
светло за маглу
Шема укључивања светла за маглу приказана је на сл. 7-23. Светла за маглу 3 у задњим светлима се укључују прекидачем 4 преко АПС контролне јединице 5 само ако су фарови укључени (одговарајући тастер прекидача 2 за спољно осветљење је до краја притиснут). Када се бочна светла угасе, задња светла за маглу се аутоматски искључују.
Сл. 7-23. Шема пребацивања светла за маглу:
1 - прекидач за паљење;
2 - прекидач за спољно осветљење;
3 - светла за маглу у задњим светлима;
4 - прекидач задњих светла за маглу;
5 - контролна јединица система против крађе аутомобила.
Оутдоор Лигхтинг
Шема за укључивање спољашњег осветљења приказана је на сл. 7-24. Бочно светло се укључује прекидачем 6 за спољно осветљење.
Сл. 7-24. Шема за укључивање спољашњег осветљења:
1 - бочна светла у блок фаровима;
2 - лампа моторног простора;
3 - прекидач лампе у моторном простору;
4 - монтажни блок;
5 - прекидач за паљење;
6 - прекидач за спољно осветљење;
7 - бочна светла у задњим светлима;
8 - светла кочнице у задњим светлима;
9 - додатни сигнал кочења;
10 - светла регистарске таблице;
11 - контролна лампица за укључивање спољашњег светла у инструмент табли;
12 - прекидач стоп светла;
К1 - релеј за праћење здравља лампе (унутар релеја су приказани контактни краткоспојници, који се морају инсталирати у одсуству релеја);
А - до извора напајања;
Б - до лампи за осветљење инструмената.
Бочна светла и светла кочнице се напајају преко релеја К1 за праћење здравља лампе. Ако релеј за праћење здравља лампе није уграђен у монтажни блок, онда би уместо њега требало да буду контактни краткоспојници, приказани стрелицама на сл. 7-24.
показивачи правца
Шема укључивања индекса скретања и алармног система је приказана на сл. 7-25. Десни или леви бочни показивачи правца се укључују прекидачем 3. У режиму аларма, прекидач 6 укључује све показиваче правца. Трептање лампи обезбеђује релеј-прекидач К3 у монтажном блоку.
Сл. 7-25. Шема за укључивање показивача правца и аларма:
1 - показивачи правца у фаровима;
2 - прекидач за паљење;
3 - прекидач показивача смјера;
4 - бочни показивачи правца;
5 - показивачи правца у задњим светлима;
6 - прекидач аларма;
7 - инструмент табла са контролним лампама за показиваче правца и аларме;
8 - монтажни блок;
К3 - релејни прекидач за показиваче правца и аларм;
А - до извора напајања.