Фари
На автомобілях застосовуються блок фари, що поєднують у собі фари ближнього та далекого світла (з однонитковими лампами) та покажчики повороту. Крім того, в одній із фар знаходиться лампа габаритного світла.
Схема включення фар показано на мал. 7-21. Ближнє та дальнє світло фар включається за допомогою допоміжних реле К4 та К5, розташованих у монтажному блоці. Керуюча напруга на обмотки реле подається від перемикача світла 3 фар, якщо повністю натиснута клавіша перемикача 5 зовнішнього освітлення. При включенні ближнього світла світяться лампи ближнього світла, а при включенні далекого світла — усі лампи (і ближнього, і далекого світла).
Мал. 7-21. Схема включення фар:
1 - блок-фари;
2 – монтажний блок;
3 - перемикач світла фар;
4 - вимикач запалювання;
5 - вимикач зовнішнього освітлення;
6 - контрольна лампа далекого світла фар у комбінації приладів;
К4 - реле включення ближнього світла фар;
К5 - реле вмикання далекого світла фар;
А – до джерел живлення.
Незалежно від положення клавіші перемикача 5 можна короткочасно включати дальнє світло фар, відтягуючи він важіль перемикача 3 світла фар. При цьому напруга контакту "30" перемикача 3 подається безпосередньо від джерел живлення.
Протитуманні фари
Схема включення протитуманних фар показано на мал. 7-22. Фари включаються вимикачем 4 за допомогою допоміжного реле типу 904.3747-11 або 904.3747-11А, встановленого в колодці, прикріпленої до задньої сторони монтажного блоку. Протитуманні фари можна увімкнути тільки в тому випадку, якщо перемикачем 3 увімкнено зовнішнє освітлення.
Мал. 7-22. Схема включення протитуманних фар:
1 - протитуманні фари;
2 – монтажний блок;
3 - вимикач зовнішнього освітлення;
4 - вимикач протитуманних фар;
5 - реле включення протитуманних фар;
А – до джерел живлення.
Протитуманне світло
Схема включення протитуманного світла показано на мал. 7-23. Лампи протитуманного світла 3 задніх ліхтарях включаються вимикачем 4 через блок 5 управління АПС тільки в тому випадку, якщо включені фари (повністю натиснута відповідна клавіша перемикача 2 зовнішнього освітлення). При вимиканні габаритних вогнів задні протитуманні вогні автоматично вимикаються.
Мал. 7-23. Схема включення протитуманних вогнів:
1 - вимикач запалювання;
2 - перемикач зовнішнього освітлення;
3 - лампи протитуманного світла у задніх ліхтарях;
4 - вимикач задніх протитуманних вогнів;
5 - блок управління автомобільної протиугінної системи.
Зовнішнє освітлення
Схема включення зовнішнього освітлення показано на мал. 7-24. Габаритне світло включається перемикачем зовнішнього 6 освітлення.
Мал. 7-24. Схема включення зовнішнього освітлення:
1 - лампи габаритного світла у блок-фарах;
2 - лампа підкапотна;
3 - вимикач підкапотної лампи;
4 – монтажний блок;
5 - вимикач запалювання;
6 - перемикач зовнішнього освітлення;
7 - лампи габаритного світла у задніх ліхтарях;
8 - лампи стоп-сигналу у задніх ліхтарях;
9 - додатковий сигнал гальмування;
10 – ліхтарі освітлення номерного знака;
11 - контрольна лампа включення зовнішнього світла у комбінації приладів;
12 - вимикач стоп-сигналу;
К1 – реле контролю справності ламп (всередині реле показані контактні перемички, які повинні встановлюватись за відсутності реле);
А - до джерел живлення;
В – до ламп освітлення приладів.
Живлення ламп габаритного світла та стоп-сигналу відбувається через реле К1 контролю справності ламп. Якщо реле контролю справності ламп не встановлено в монтажному блоці, замість нього повинні стояти контактні перемички, показані стрілками на мал. 7-24.
Покажчики повороту
Схема включення покажчиків повороту та аварійної сигналізації показана на мал. 7-25. Вказівники повороту правого або лівого борту вмикаються перемикачем 3. У режимі аварійної сигналізації вимикачем 6 вмикаються всі вказівники повороту. Блимання ламп забезпечується реле-переривником К3 у монтажному блоці.
Мал. 7-25. Схема включення покажчиків повороту та аварійної сигналізації:
1 - лампи покажчиків повороту в блок-фарах;
2 - вимикач запалювання;
3 - перемикач покажчиків повороту;
4 - бічні покажчики повороту;
5 - лампи покажчиків повороту у задніх ліхтарях;
6 - вимикач аварійної сигналізації;
7 - комбінація приладів з контрольними лампами покажчиків повороту та аварійної сигналізації;
8 – монтажний блок;
К3 - реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації;
А – до джерел живлення.
[Оригінал статті можна знайти на ресурсі «CHEVYMAN.RU»]