Hosszú utazás előtt javasoljuk, hogy végezzen el egy kis műszaki ellenőrzést, ellenőrizze az összes járműrendszer állapotát és a munkafolyadékok töltési mennyiségét (lásd a vonatkozó szakaszokat). Fordítson különös figyelmet a fékrendszerre, a kormányzásra és a felfüggesztésre, mivel ezeknek a rendszereknek a szervizelhetősége a biztonsága kulcsa. Ha a következő tervezett karbantartás az utazás idejére esik, végezze el előre.
A műszaki folyadékok szintjének ellenőrzéséhez hosszú utakon motorolajat és egyéb munkafolyadékokat kell vásárolnia és magával vinnie, szükség szerint feltöltve azokat.
Tekintettel az autók és technológiák modern kialakítására, haszontalannak tűnik néhány alkatrészt magunkkal vinni, mivel lehetetlen mindent magunkkal vinni, és valószínűleg az romlik el, ami nincs nálunk. Azonban érdemes odafigyelni a legszükségesebb fogyóeszközökre, mint például a világítóberendezések lámpái, biztosítékok, különböző átmérőjű bilincsek, ablaktörlők, gyújtógyertyák, két speciális vezetékkészlet külső áramforrásokból történő motorindítás esetén, vontatókötél, hideghegesztés, szigetelőszalag (segítségével nemcsak a hibás vezetékeket, hanem a szivárgó tömlőket is kiküszöbölheti) és egyéb alkatrészek az Ön belátása szerint, az autó állapotától függően.
Indulás előtt mindenképpen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását és futófelületének állapotát, valamint a világítóberendezéseket és az akkumulátort, hogy elkerülje a rövidzárlatokat és az elektromos fogyasztók meghibásodását.
Végül pedig, amikor hosszú útra indulunk, ne terheljük túl a kocsit a végletekig (ne lépje túl a jármű műszaki adataiban meghatározott megengedett legnagyobb súlyt). A túlterhelés a gumiabroncsok és a felfüggesztés alkatrészeinek fokozott kopásához, valamint az iránystabilitás csökkenéséhez vezet. Ha a megtett intézkedések ellenére is meghibásodás történik, jobb, ha Önnél van az útmenti segélyszolgálatok telefonszáma és némi készpénz.
A cikk forrása elérhető a weboldalon CHEVYMAN.RU
Hosszú távú utazás (Chevrolet Orlando 1)
A cikket ellenőrizték: Vlagyimir Romannikov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Orlando 1: Felhasználói kézikönyv
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információk
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Felhasználói kézikönyv
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Energia- és vezérlőrendszer
- Hűtő- és kenőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külseje (külső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és eszközök
- Ablaktörlők és ablakmosók
- Tápellátási eszközök
- Elektromos rajzok
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Hibaelhárítás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Motor elektromos berendezések
- Motorvezérlő
- Jármű sebességváltó
- Automatikus átvitel
- Transzfer tok
- Hajtótengelyek és kardán
- Alváz
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Autó kormányzás
- Karosszéria
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- 3,1 literes V6 motor
- 3,8 literes V6 motor
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Motor elektromos berendezések
- Csökkentett kipufogógáz toxicitás
- Jármű sebességváltó
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Fűtés és légkondicionálás
- Karosszériaelemek javítása
- Ajtók, burkolatok és ablakok
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
