Перед тривалою поїздкою рекомендуємо самостійно провести невеликий технічний огляд, перевірити стан усіх систем автомобіля та заправні обсяги робочих рідин (див. відповідні розділи). Особливу увагу приділіть гальмівній системі, рульовому управлінню та підвісці, оскільки справність цих систем – запорука вашої безпеки. Якщо чергове технічне обслуговування пробігу потрапляє на період поїздки, виконайте його заздалегідь.
Для перевірки рівня технічних рідин необхідно придбати і возити з собою в далекі поїздки запас моторного масла та інших робочих рідин, при необхідності доливаючи їх.
З урахуванням сучасної конструкції автомобілі та технологій брати з собою якісь запчастини здається марним, тому що все взяти неможливо, а вийде з ладу швидше за все те, чого із собою немає. Однак все ж таки варто звернути увагу на найнеобхідніші витратні матеріали, такі як лампи для освітлювальних приладів, запобіжники, хомути різних діаметрів, щітки склоочисника, свічки запалювання, комплект з двох спеціальних проводів на випадок запуску двигуна від зовнішніх джерел струму, буксирувальний трос, холодне зварювання, ізоляційну стрічку (з її допомогою можна усунути не тільки несправність дротів, а й текти шлангів) та інші запчастини на ваш розсуд в залежності від стану автомобіля.
Перед виїздом обов'язково перевірте тиск у шинах коліс та стан протектора, а також освітлювальні прилади та акумуляторну батарею, щоб уникнути короткого замикання та виходу з експлуатації електроспоживачів.
І, нарешті, вирушаючи в далеку дорогу, не навантажуйте автомобіль до краю (не перевищуйте дозволену максимальну масу, вказану в технічній характеристиці автомобіля). Перевантаження призводить до підвищеного зносу шин і деталей підвіски та втрати курсової стійкості. Якщо, незважаючи на вжиті заходи, поломка все ж таки відбулася, краще мати з собою телефони будь-яких служб допомоги на дорогах та деяку суму готівки.
Оригінал статті знаходиться на сайті: «CHEVYMAN»
Поїздки на далекі відстані (Chevrolet Orlando 1)
Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться інформацією:
Попередні статті
Орландо 1: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система живлення та управління
- Система охолодження та змащення
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Склоочисники та омивачі
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Діагностика несправностей
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Управління двигуном
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Роздавальна коробка
- Приводні вали та кардан
- Шасі
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун V6 об'ємом 3.1 л
- Двигун V6 об'ємом 3.8 л
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Вприскування палива
- Електроустаткування двигуна
- Зниження токсичності ОГ
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Опалення та кондиціювання
- Ремонт елементів кузова
- Двері, кришки та вікна
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
