Czujnik nakręcany jest na króciec gwintowany kołnierza rurociągu poprzez zawór odcinający, dzięki czemu podczas demontażu czujnika w celu przeglądu lub wymiany nie jest konieczne odpowietrzanie układu.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej...
3....i prawy błotnik silnika (cm. «Demontaż i montaż błotników i osłon skrzyni korbowej silnika»).
4. Naciśnij zatrzask.
5.... i odłącz blok wiązki przewodów wyrzutnika.
6. Odkręcić czujnik od gwintowanej złączki na kołnierzu rurociągu.
7. Zamontować nowy czujnik w kolejności odwrotnej do demontażu i dokręcić momentem 7 Nm.
OSTRZEŻENIA: Podczas wymiany czujnika należy wymienić pierścień uszczelniający A na króćcu kołnierza rurociągu na nowy i nasmarować olejem do układu klimatyzacji przed przykręceniem czujnika.
Sprawdź stan powierzchni uszczelniającej na obudowie czujnika. Powierzchnia musi być czysta i gładka. Jeśli pojawią się oznaki korozji, czujnik będzie musiał zostać wymieniony.
8. W razie potrzeby sprawdź stopień nasycenia układu klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w specjalistycznym centrum serwisowania klimatyzacji samochodowych.