Czujnik przykręca się do gwintowanego przyłącza kołnierza rurociągu poprzez zawór odcinający, dzięki czemu po wyjęciu czujnika w celu sprawdzenia lub wymiany nie ma potrzeby odpowietrzania układu z czynnika chłodniczego.
1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej...
3. ...oraz prawy błotnik silnika (patrz "Wyjmowanie i instalacja błotników i osłony skrzyni korbowej silnika").
4. Naciśnij zatrzask.
5. ...i odłącz złącze wiązki przewodów od nadajnika.
6. Odkręcić czujnik od gwintowanego przyłącza na kołnierzu rurociągu.
7. Zamontuj nowy czujnik w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu i dokręć momentem 7 N·m.
OSTRZEŻENIA: Podczas wymiany czujnika, pierścień uszczelniający A na gwintowanym przyłączu kołnierza rury musi zostać wymieniony na nowy i nasmarowany olejem do klimatyzacji przed przykręceniem czujnika.
Sprawdź stan powierzchni uszczelniającej obudowy czujnika. Powierzchnia musi być czysta i gładka. Jeśli widoczne są ślady korozji, czujnik należy wymienić.
8. W razie konieczności należy sprawdzić poziom czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji w specjalistycznym serwisie klimatyzatorów samochodowych.
[Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej ChevyMan]