Senzorul este înșurubat pe fitingul filetat al flanșei conductei printr-o supapă de închidere, astfel încât atunci când se scoate senzorul pentru inspecție sau înlocuire, nu este necesară evacuarea agentului frigorific din sistem.
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Scoateți protecția carterului...
3....si aparatul de noroi al motorului drept (cm. «Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului»).
4. Apăsați zăvorul.
5.... și deconectați blocul cablajului ejectorului.
6. Deșurubați senzorul de la racordul filetat de pe flanșa de conductă.
7. Instalați noul senzor în ordinea inversă a demontării și strângeți-l la 7 Nm.
AVERTIZĂRI: La înlocuirea senzorului, inelul de etanșare A de pe racordul filetat al flanșei conductei trebuie înlocuit cu unul nou și lubrifiat cu ulei pentru sistemul de aer condiționat înainte de a înșuruba senzorul.
Verificați starea suprafeței de etanșare de pe corpul senzorului. Suprafața trebuie să fie curată și netedă. Dacă există semne de coroziune, senzorul va trebui înlocuit.
8. Dacă este necesar, verificați gradul de încărcare a sistemului de aer condiționat cu agent frigorific la un centru specializat de service aparate de aer condiționat auto.