2. Поставете автомобила на асансьор.
3. Сгънете назад скобата A на спирачната и горивната тръба. Развийте гайката B, закрепваща фланците на изходящия и входящия тръбопровод към термостатичния вентил.
4. Преместете фланците на тръбата далеч от термостатичния вентил.
5. Отстранете двата болта, закрепващи термостатичния вентил към фланеца на тръбата на изпарителя.
6. Отстранете вентила от фланеца на тръбопровода.
Предупреждение: Ако се открият частици твърда утайка в отвора на клапана (обикновено под формата на малки топчета), това означава, че филтърният елемент на приемника, пълен с десикантни гранули, е бил унищожен (силикагел). Смяната само на термостатичния вентил в този случай няма да даде положителен резултат. Касетата на приемника ще трябва да се смени и системата да се промие. Тази доста трудоемка процедура може да се извърши само в специализиран сервизен център с помощта на специално технологично оборудване.
7. Монтирайте нови О-пръстени на фланеца на тръбата на изпарителя и ги смажете с компресорно масло.
8. Монтирайте термостатичния вентил в реда, обратен на демонтирането. Затегнете монтажните болтове на клапана до 4,5 Nm. Не прилагайте прекомерна сила при затягане на монтажните болтове на клапана.
9. Заредете климатичната система с хладилен агент в специализиран център за сервиз на автомобилни климатици.
Статията е базирана на данни от уебсайта CHEVYMAN.ru