Ачысціце ад забруджвання дэталі рулявога прывада і картар рулявога механізму. Усталюеце колы ў становішча, якое адпавядае руху па прамой.
Усталяваць на аўтамабіль прыбор ІСЛ-М і праверыць сумарны люфт рулявога кіравання:
- сумарны люфт рулявога кола не павінен перавышаць 10°;
- у шарнірах, злучэннях і рулявым механізме не ўзнікае стукаў;
- мацаванне картэра рулявога механізму і кранштэйна маятнікавага рычага трывала (пры неабходнасці падцягніце разьбовыя злучэнні);
- у шаравых шарнірах цяг і ў кранштэйне маятнікавага рычага адсутнічае вольны ход, а вал чарвяка не перамяшчаецца ў восевым кірунку.
Паварочваючы рэгулявальныя муфты бакавых цяг, пераканаецеся ў надзейнасці зацягвання іх хамутоў.
Праверце стан шаравых шарніраў і ахоўных каўпачкоў, як паказана ніжэй.
[Тэкст артыкула быў атрыманы з сайта: «chevyman.ru»]