- на шлицевые злучэнні вырабіце раўнамерна 3-4 г змазкі Фіёл-1 ці Фіёл-2У;
- пры злучэнні дэталяў сумясціце пазнакі, нанесеныя на раздымныя дэталі перад разборкай;
- пасля зборкі шлицевого злучэнні, прыціскаючы сальнік на 0,3-0,5 мм восевай нагрузкай, абцісніце абойму на праточцы відэльца.
Зборку карданнага шарніра праводзіце ў наступнай паслядоўнасці:
- выдаліўшы старую згуслую змазку, вышмаруйце ўнутраную паверхню карпусоў падшыпнікаў змазкай Фіёл-2У (0,8-1,2 г на кожны падшыпнік). Шыпы крыжавіны пакрываць змазкай не варта, каб не ўтварылася паветраная падушка пры зборцы. Устаўце крыжавіну ў адтуліны відэльцаў. Запрасуйце ў адну адтуліну відэльца падшыпнік і ўсталюеце ў проточку відэльца стопорное кольца 1 (мал. 3-47) таўшчынёй 1,56 мм. Запрасуйце падшыпнік у іншую адтуліну відэльца да ўпора процілеглага падшыпніка ў тарэц стопорного кольцы. Высілак запрэсоўкі не павінна перавышаць 15000 Н (1500 кгс).
Мал. 3-47. Зборка карданнага шарніра:
1 - стопорное кольца;
2 - калібр 67.8734.9501;
Н - зазор;
A,B,C,D,E,F,G - пялёсткі калібраў, якія маюць таўшчыню, мм: 1,45; 1,48; 1,52; 1,56; 1,60; 1,64; 1,67.
Выкарыстоўваючы калібр 2, які мае адпаведна па 4 і 3 пялёсткі рознай таўшчыні, вызначыце, які з пялёсткаў шчыльна ўваходзіць у зазор Н·паміж донца падшыпніка і тарцом праточкі відэльца, і ўсталюеце стопорное кольца той жа таўшчыні, што і пялёстак.
Калі пялёстак найменшай таўшчыні (1,45 мм) не ўваходзіць у зазор Н, тое кольца 1 неабходна замяніць іншым, таўшчынёй 1,4 мм і паўтарыць паказаныя аперацыі.
Калі пялёстак найвялікай таўшчыні (1,67 мм) уваходзіць у зазор Н няшчыльна, неабходна ўсталяваць у дадзены зазор кольца таўшчынёй 1,67 мм, а кольца 1 выдаліць і паўтарыць усе паказаныя аперацыі.
Заўвага. Замер зазору пялёсткамі калібра рэкамендуецца праводзіць са боку трубы. Стопарныя кольцы пастаўляюцца ў запасныя часткі васьмі памераў (па таўшчыні), кожны з якіх мае пэўны колер:
- 1,45 - неафарбаваны;
- 1,48 - жоўты;
- 1,52 - карычневы;
- 1,56 - сіні;
- 1,60 - чорны;
- 1,64; 1,67; 1,40 - колеры не пазначаныя і іх таўшчыня - вызначаецца замерам.
Усталяваўшы стопорные кольцы, ударце па відэльцах шарніра малатком з пластмасавым байком. Пад дзеяннем удару зазор паміж донцам падшыпніка і стопорным кольцам выбіраецца і з'яўляюцца зазоры паміж карпусамі падшыпнікаў і тарцамі шыпоў крыжавіны ў межах 0,01-0,04 мм. Пасля зборкі праверце лёгкасць проворачивания відэльцаў шарніра.
Для падрабязнасьцяў наведайце сайт: «CHEVYMAN»