Мал. 3-54. Схема праўкі бэлькі задняга маста:
1 - гідрацыліндр;
2 - прыціскная траверса;
3 - фланец А.70172;
4 - кутнік;
5 - стол прэса;
6 - упор;
7 - стойка індыкатара.
Усталюеце стойку 7 з індыкатарам так, каб ножка індыкатара ўпіралася ў верхнюю частку бакавой паверхні фланца, а стрэлка індыкатара стаяла на дзяленні, роўнай велічыні дэфармацыі бэлькі, замеранай мацам пры праверцы бэлькі. З іншага боку бэлькі ўсталюеце або стойку з індыкатарам або кутнік 4.
Усталяваўшы пад бэльку (у зоне дэфармацыі) абмежавальныя ўпоры 6, выпраўце гідраўлічным прэсам бэльку паслядоўна ў гарызантальнай і вертыкальнай плоскасцях, кантралюючы вынікі праўкі па індыкатары або мацам па кутніку 4.
Максімальнае намаганне прэса падчас праўкі бэлькі не павінна перавышаць 98 кн (10000 кгс), каб не адбылося празмернай дэфармацыі перасеку кажуха.
Заўвага. Пры вышыні ўпора, падабранай правільна дасведчаным шляхам, бэльку можна кіраваць без праверкі кутнікам ці індыкатарам.
Зніміце бэльку з прэса і праверце яе як паказана вышэй, замяніўшы фланцы А.70172 на "праверачныя".
Пры адсутнасці належнага абсталявання, як выключэнне, дапушчаецца праўка бэлькі задняга маста паслядоўна з кожнага боку, але з абавязковай праверкай дэфармацыі абапал (гл. "Праверка бэлькі задняга маста").
Тэкст артыкула быў атрыманы з сайта: CHEVYMAN.RU