При проведении капитального ремонта двигателя у владельца имеется несколько вариантов выбора. Решение о замене блока цилиндров, поршней с шатунами и коленчатого вала принимается с учетом нескольких факторов, важнейшим из которых является состояние блока цилиндров. Другими факторами являются цена, доступ к оборудованию авторемонтных мастерских, наличие запасных частей, требуемое для ремонта время и наличие опыта выполнения подобных работ.
Среди вариантов восстановления можно выделить:
Замена отдельных деталей. Если в результате проверки будет установлено, что блок цилиндров и значительная часть деталей двигателя пригодны для дальнейшего использования, наиболее экономичным может оказаться приобретение отдельных деталей двигателя. При этом блок цилиндров, коленчатый вал и поршни с шатунами должны быть тщательно осмотрены. Даже при малом износе блока внутренние поверхности цилиндров должны подвергнуться хонингованию.
"Короткий блок". "Короткий блок" состоит из блока цилиндров с уже установленными коленчатым валом и поршнями в сборе с шатунами. Устанавливаются все новые подшипники и выдерживаются все требуемые зазоры. На блок устанавливаются старые распределительный вал, клапаны с их деталями, головки цилиндров и внешние части. Возможна (но не обязательна) незначительная обработка старых деталей в условиях авторемонтной мастерской.
"Длинный блок". "Длинный блок" состоит из "короткого блока" и, кроме того, масляного наcoca, головки цилиндров, крышки коромысел, распределительного вала с клапанами и их деталями, звездочки газораспределительного механизма, цепи и крышки цепи газораспределительного механизма. Все детали устанавливаются с новыми подшипниками, сальниками и прокладками. Все, что требуется сделать - это установить коллекторы и внешние детали.
Обдумайте, какой из вариантов капитального ремонта вам больше подходит и, прежде чем заказывать и покупать запасные части, обсудите вашу ситуацию со специалистами местных авторемонтных мастерских, с поставщиками автомобильных запасных частей и опытными механиками.
Варианты капитального ремонта двигателя (Chevrolet Lumina 1)
Статья была проверена: Владимир Романников
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Люмина 1: Капремонт двигателей
Следующие статьи
Смотрите похожие статьи по теме автомобилей Шевроле:
Нарушения в работе двигателя Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Перебои в работе двигателя Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля («прикуривание») Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Варианты исполнения Шевроле Ланос Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Обкатка двигателя после ремонта Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Предварительная смазка двигателя после капитального ремонта Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Нарушения в работе двигателя Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Перебои в работе двигателя Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля («прикуривание») Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Варианты исполнения Шевроле Ланос Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Обкатка двигателя после ремонта Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Предварительная смазка двигателя после капитального ремонта Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система питания и управления
- Система охлаждения и смазки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Стеклоочистители и омыватели
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Диагностика неисправностей
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Управление двигателем
- Трансмиссия
- Автоматическая коробка
- Раздаточная коробка
- Приводные валы и кардан
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель V6 объемом 3.1 л
- Двигатель V6 объемом 3.8 л
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания и выхлопа
- Впрыск топлива
- Электрооборудование двигателя
- Снижение токсичности ОГ
- Трансмиссия
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Отопление и кондиционирование
- Ремонт элементов кузова
- Двери, крышки и окна
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
покажите ещё один
