Для полировки используйте специальные абразивные полировальные пасты для старых или обветренных лакокрасочных покрытий. Если воспользоваться неабразивными пастами, полирующий эффект которых основан на заполнении микроцарапин натуральными и синтетическими восками или полиуретаном, эффект получится очень недолговечным. Через один-три месяца воск и его аналоги вымоются из микро царапин и колпаки фар снова станут мутными.
Полировать можно как вручную, так и с помощью полировальной машинки или дрели с полировальным кругом. Дрель должна быть с регулятором частоты вращения.
Полируем фары в следующей последовательности:
1. Моем фары (см. раздел уход за автомобилем)
2. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, во время полировки, заклеиваем детали кузова вокруг фар малярным скотчем.
3. Наносим полироль на специальную салфетку или чистую ткань и равномерно, без сильного нажима, круговыми движениями наносим полироль на колпак фары.
4. После того как нанесенный состав полностью сохнет, специальной салфеткой для полировки или стой мягкой тканью, сложенной в несколько слоев, круговыми движениями полируем поверхность до полной выработки полироли и появления блеска поверхности.
Колпаки фар изготовлены из прочного износостойкого материала и на полировку вручную сильно поцарапанных фар придется затратить много сил и времени. Поэтому для полировки целесообразно использовать полировальную машинку или дрель.
Замечание. Царапины на поверхности колпака фары удаляем полировальным диском, установленным в патрон дрели при небольшой частоте вращения — не более 800 мин⁻¹ и добавляя воду. При этом нужно быть готовым к тому, что во все стороны будут лететь брызги. Все, что может запачкаться, следует закрыть, а машину по окончании полировки помыть.
Для очистки пластиковых рассеивателей задних фонарей также используйте специальные средства для мытья и полировки. Но поскольку эти фонари изготовлены из гораздо более мягкой пластмассы, их целесообразно полировать вручную.
Рекомендация. При использовании электромеханического инструмента для полировки задних фонарей, чтобы не перегреть и не повредить их мягкий пластик, сделайте обороты поменьше, не прижимайте круг слишком сильно и добавляйте больше воды.