Postupak rastavljanja
1. Uklonite starter. Slijedite poantu "Starter" u ovom odjeljku.
2. Uklonite prolazne vijke startera.
3. Uklonite krajnji dio komutatora i držač četke.
4. Provjerite ima li četkica, izbočenih opruga i držača četkica istrošenosti ili oštećenja. Zamijenite jedinicu ako je potrebno.
5. Provjerite slobodno igranje sidra. Ako se armatura ne okreće slobodno, rastavite sklop počevši od koraka 14. U suprotnom, izvedite ispitivanje armature bez opterećenja.
Napomena: Izvedite test u najkraćem mogućem vremenu kako biste izbjegli pregrijavanje i oštećenje elektromagnetskog releja.
Važno: Ako nazivna potrošnja struje ne uključuje elektromagnetski relej, oduzmite nazivnu potrošnju struje od vrijednosti namota sa samozaključavanjem.
6. Za početak ispitivanja bez opterećenja, zatvorite prekidač i usporedite broj okretaja u minuti i napon sa specifikacijama. Slijedite poantu "Početne specifikacije" u ovom odjeljku. Isključite samo kada je sklopka otvorena. Koristite rezultate testa na sljedeći način:
- Ako potrošnja struje i broj okretaja u praznom hodu odgovaraju nominalnim vrijednostima, tada je starter normalan.
- Mala brzina s visokom potrošnjom struje ukazuje na povećano trenje uzrokovano prezategnutim, prljavim ili istrošenim ležajevima, savijenom osovinom armature, kratkim spojem na osovini armature ili na uzbudnim svicima.
- Nepokretnost elektropokretača s velikom potrošnjom struje može biti uzrokovana kratkim spojem na masu stezaljki ili namota ili "zaglibljenim" ležajevima.
- Nepokretanje startera kada nema potrošnje struje može biti uzrokovano prekidom strujnog kruga u namotima armature, slomljenim ili istrošenim oprugama četkica, velikim otporom između lamela kolektora ili drugim razlozima koji onemogućuju dobar kontakt četkica i kolektora.
- Mala brzina u praznom hodu i niska struja ukazuju na veliki unutarnji otpor i veliku potrošnju struje, što je obično uzrokovano kratko spojenim uzbudnim zavojnicama.
7. Uklonite vijke elektromagnetskog releja.
8. Uklonite maticu konektora uzbudnog svitka. Odvojite konektor uzbudnog svitka.
9. Skinite povratnu oprugu.
Važno: Ako solenoid nije uklonjen s elektropokretača, prije izvođenja ovog testa moraju se ukloniti konektori sa stezaljki solenoida.
10. Provjerite zavojnice elektromagnetskog releja mjerenjem potrošnje struje.
- Provjerite samozaključavajuće namote serijskim spajanjem ampermetra na 12-voltnu bateriju, prekidač i masu.
- Spojite otpornik ugljičnog filma na bateriju.
- Namjestite napon na 10 V. Očitanje ampermetra mora biti između 13 i 19 A. Struja će opadati kako se namoti zagrijavaju. Potrošnja struje ispod tehničkih specifikacija ukazuje na kratki spoj ili kratki spoj na masu u namotu. Oba zahtjevaju zamjenu elektromagnetskog releja. Potrošnja struje veća od tehničke specifikacije ukazuje na povećani otpor. Odsutnost struje ukazuje na prekid u krugu.
Važno: Struja će opadati kako se namoti zagrijavaju. Potrošnja struje ispod tehničkih specifikacija ukazuje na kratki spoj ili kratki spoj na masu u namotu. Oba zahtjevaju zamjenu elektromagnetskog releja. Potrošnja struje veća od tehničke specifikacije ukazuje na povećani otpor. Odsutnost struje ukazuje na prekid u krugu.
11. Provjerite oba namota spajanjem prema prethodnoj provjeri.
- Spojite terminal elektromagnetskog releja na masu.
- Podesite napon na 10 V. Očitanje ampermetra mora biti između 59 i 79 A.
- Provjerite spojeve i zamijenite solenoidni relej ako je potrebno.
12. Uklonite stator s armaturom iz sklopa startera.
13. Uklonite poklopac.
14. Skinite stator sa sidra.
15. Provjerite ima li osovine i zupčanika promjene boje, loma ili istrošenosti. Zamijenite ako je potrebno.
16. Provjerite komutator armature. Ako je kolektor hrapav, potrebno ga je okrenuti prema dolje. Vanjski promjer razdjelnika ne smije biti manji od 26,9-27,1 mm (1,059-1,067 inča) nakon tokarenja ili rezanja. Nemojte strojno obrađivati ekscentrične razdjelnike.
17. Provjerite mjesta na kojima žice armature dodiruju lamele komutatora. Provjerite postoji li dobar kontakt. Spaljene lamele kolektora ukazuju na loš kontakt.
18. Ako je dostupna ispitna oprema, ispitajte armaturu na kratke spojeve tako da je montirate na tester i držite oštricu pile na jezgri armature i okrećete armaturu. Ako list pile vibrira, zamijenite armaturu.
19. Provjerite sidro nakon čišćenja lamela sidra. Ako list pile vibrira, zamijenite armaturu.
20. Uklonite uskočni prsten iz utora na pogonskom vratilu.
21. Uklonite potisni prsten i zupčanik s osovine.
22. Ako to nije učinjeno u prethodnim koracima, uklonite vijke koji pričvršćuju elektromagnetski relej na kućište i uklonite maticu s konektora uzbudnog svitka.
23. Okrenite relej za 90 stupnjeva i uklonite ga zajedno s povratnom oprugom.
24. Uklonite klip sa zaštitnim poklopcem i polugu za pokretanje. Provjerite namote elektromagnetskog releja ako to nije učinjeno u koraku 11.
Važno: Razmak zupčanika mora biti normalan tako da izbočine na stezaljci poluge za pokretanje ne udaraju u spojnu prirubnicu tijekom pokretanja.
25. Nakon rastavljanja startera i zamjene elektromagnetskog releja, potrebno je provjeriti zazor zupčanika.
26. Odvojite konektor uzbudnog svitka od terminala elektromagnetskog releja i pažljivo izolirajte konektor.
27. Spojite jednu žicu od 12 volti na terminal solenoida, a drugu na kućište startera.
28. Koristeći žicu za kratki spoj, uspostavite kratki kontakt između konektora elektromagnetskog ventila i kućišta startera tako da se zupčanik pomakne u početni položaj i tamo ostane dok se akumulator ne odspoji.
Važno: Ne postoje sredstva za podešavanje razmaka zupčanika na starteru. Ako je razmak izvan navedenih granica, provjerite ispravnu ugradnju i zamijenite istrošene dijelove.
29. Pomaknite zupčanik što je više moguće unazad kako biste omogućili bilo kakvo pomicanje i provjerite zazor mjeračem. Razmak bi trebao biti između 0,25 i 3,56 mm (od 0,01 do 0,14 inča).
Postupak montaže
1. Ugradite potisni prsten i zupčanik na osovinu.
2. Postavite pričvrsni prsten na utor osovine i umetnite prirubnicu.
3. Ugradite polugu okidača, podlošku i elastičnu brtvu.
4. Podmažite pogonski kraj osovine armature.
5. Ugradite sklop elektromagnetskog releja.
6. Zategnite elektromagnetski relej vijcima.
Zategnite
Zategnite vijke elektromagnetskog releja na 8 Nm (71 lbs/ft).
7. Ugradite konektor uzbudnog svitka na priključak startera. Postavite maticu.
Zategnite
Zategnite maticu konektora uzbudnog svitka elektropokretača na 8 Nm (71 lbs.in).
8. Ugradite sidro u stator.
9. Ugradite poklopac na sidro i stator.
10. Ugradite sidro i stator s poklopcem u kućište startera.
11. Ugradite krajnji dio kolektora i držač četkica, poravnavajući njegove rupe s prolaznim otvorima u kućištu.
12. Ugradite prolazne vijke startera.
13. Ugradite starter. Slijedite poantu "Starter" u ovom odjeljku.
Zategnite
Zategnite startne vijke na 6 Nm (53 lbs.in).
(Tekst članka preuzet je s web stranice: CHEVYMAN.ru)