Postupak rastavljanja
1. Uklonite starter. Slijedite poantu "Starter" u ovom odjeljku.
2. Uklonite vijke startera izvana.
3. Uklonite krajnji dio kolektora i četke za podrezivanje.
4. Provjerite ima li četkica, izbočenih opruga i štitnika četkica istrošenosti. Zamijenite uzorak ako je potrebno.
5. Provjerite ima li jaka slobodno kretanje. Ako se sidro ne okreće slobodno, rastavite jedinicu, počevši od koraka 14. U drugom slučaju, provjerite sidro bez opterećenja.
Napomena: Test treba provesti u roku od najmanje sat vremena, kako se ne bi pregrijao ili oštetio elektromagnetski relej.
Važno: Ako nazivna apsorpcija struje ne uključuje elektromagnetski relej, uklonite nazivnu apsorpciju struje iz vrijednosti samoblokirajućeg namota.
6. Za početak ispitivanja bez opterećenja, zatvorite stezaljku i usporedite broj omotaja i napon s tehničkim karakteristikama. Slijedite poantu "Tehničke karakteristike startera" u ovom odjeljku. Isključite samo pri uključivanju. Koristite rezultate provjere na sljedeći način:
- Ako trenutna potrošnja i brzina bez opterećenja odgovaraju nazivnim vrijednostima, tada je starter normalan.
- Niska brzina pri velikom protoku ukazuje na povećanu brzinu rotora, uzrokovanu prenapregnutim, labavim ili istrošenim ležajevima, savijenom glavnom osovinom, kratkim spojem na osovini sidra ili na zavojnicama pokretača.
- Stabilnost elektropokretača pri velikoj potrošnji struje može biti uzrokovana kratkim spojem stezaljki ili namota ili "zaglavljenim ležajevima".
- Stabilnost elektropokretača zbog nedostatka apsorpcije struje može biti uzrokovana puknutom žicom u namotima armature, oštećenim ili istrošenim oprugama četkica, visokim osloncem između lamela kolektora ili drugim razlozima koji ometaju dobar kontakt između četkica i kolektora.
- Mala brzina bez opterećenja i mala struja ukazuju na veliko unutarnje opterećenje i veliku potrošnju struje, što je obično uzrokovano zatvorenim uzbudnim svicima.
7. Uklonite vijke elektromagnetskog releja.
8. Skinite maticu s utičnice svitka paljenja. Isključite utičnicu iz alarmnog sustava.
9. Skinite povratnu oprugu.
Važno: Ako elektromagnetski relej nije uklonjen iz elektropokretača, potrebno je ukloniti konektore sa stezaljki elektromagnetskog releja prije izvođenja ovog testa.
10. Provjerite zavojnice elektromagnetskog releja mjerenjem apsorbirane struje.
- Provjerite samoblokirajuće namote serijskim spajanjem ampermetra na 12-voltnu bateriju, struju i masu.
- Spojite otpornik od karbonskih vlakana na bateriju.
- Podesite napon na 10 V. Očitanje ampermetra treba biti između 13 i 19 A. Struja opada kada se namoti zagriju. Sljedeće tehničke karakteristike koriste se za određivanje kratkih spojeva ili kratkih spojeva na zemlji namota. Oba će zahtijevati zamjenu elektromagnetskog releja. Kombinirani tijek tehničkih karakteristika nosive konstrukcije određen je povećanom nosivom konstrukcijom. Odsutnost potoka da se vidi o obrijanom koplju.
Važno: Struja opada kada se namotaji zagriju. Sljedeće tehničke karakteristike koriste se za određivanje kratkih spojeva ili kratkih spojeva na zemlji namota. Oba će zahtijevati zamjenu elektromagnetskog releja. Kombinirani tijek tehničkih karakteristika nosive konstrukcije određen je povećanom nosivom konstrukcijom. Odsutnost potoka da se vidi o obrijanom koplju.
11. Provjerite oštećene namote, vraćajući ih na prethodnu provjeru.
- Spojite terminal uzemljenja elektromagnetskog releja.
- Podesite napon na 10 V. Očitanje ampermetra treba biti od 59 do 79 A.
- Provjerite spoj i po potrebi zamijenite elektromagnetski relej.
12. Uklonite stator sa sidrom iz sklopa startera.
13. Uklonite poklopac.
14. Skinite stator sa sidra.
15. Provjerite ima li osovine i zupčanika promjene boje, loma ili istrošenosti. Zamijenite prema potrebi.
16. Provjerite kolektor sidra. Ako je kolektor hrapav, potrebno ga je naoštriti. Vanjski promjer kolektora ne smije biti manji od 26,9 - 27,1 mm (1,059 - 1,067 in.) nakon tokarenja ili rezanja. Nemojte brusiti ekscentrične kolektore.
17. Provjerite mjesta gdje se sidrene šipke dodiruju s lamelama kolektora. Uspostavite dobar kontakt. Spaljene lamele kolektora ukazuju na loš kontakt.
18. Ako se radi o ispitnom uređaju, testirajte yakyr na kratkom spoju, postavljajući ga na ispitni uređaj i držeći list pile na jezgri sidra i omatajući yakyr. Ako list pile vibrira, zamijenite ga.
19. Provjerite jaku nakon čišćenja lamela sidra. Ako list pile vibrira, zamijenite ga.
20. Uklonite pričvrsni prsten iz utora na pogonskom vratilu.
21. Uklonite prsten i zupčanik s osovine.
22. Ako to nije učinjeno u prethodnim koracima, uklonite vijke koji pričvršćuju elektromagnetski relej na kućište i uklonite maticu iz utičnice svitka paljenja.
23. Okrenite relej za 90 stupnjeva i uklonite ga zajedno s oprugom.
24. Uklonite klip s poklopca zahvata i šipku za pokretanje. Provjerite namote elektromagnetskog releja ako nije napravljen na kratkom spoju 11.
Važno: Razmak zupčanika mora biti normalan tako da izbočine na stezaljci startnog klipa ne udaraju u početnu prirubnicu tijekom pokretanja.
25. Nakon rastavljanja startera i zamjene elektromagnetskog releja, potrebno je provjeriti zazor zupčanika.
26. Odvojite utičnicu pobude zavojnice od priključka elektromagnetskog releja i pažljivo izolirajte utičnicu.
27. Spojite jednu žicu od 12 volti na priključak elektromagnetskog releja, a drugu na kućište startera.
28. Koristeći žicu za kratki spoj, uspostavite kratki kontakt između utičnice elektromagnetskog ventila i kućišta startera tako da se zupčanik pomakne u početni položaj i tamo ostane dok se akumulator ne odspoji.
Važno: Ne postoje alati za podešavanje razmaka zupčanika na starteru. Ako razmak prelazi granice ugradnje, provjerite ispravnost ugradnje i zamijenite istrošene dijelove.
29. Gurnite šest šipki unatrag kako biste se malo pomaknuli i provjerite razmak pomoću mjerača. Razmak bi trebao biti od 0,25 do 3,56 mm (od 0,01 do 0,14 inča).
Postupak prikupljanja
1. Ugradite potisni prsten i zupčanik na osovinu.
2. Postavite pričvrsni prsten na utor osovine i umetnite prirubnicu.
3. Ugradite startnu šipku, podlošku i opružnu brtvu.
4. Podmažite pogonski kraj osovine sidra.
5. Ugradite utičnicu elektromagnetskog releja.
6. Zategnite elektromagnetski relej vijcima.
Zategnite se
Zategnite vijke elektromagnetskog releja na 8 Nm (71 lbs/ft).
7. Ugradite utičnicu indukcijskog svitka na priključak startera. Postavite maticu.
Zategnite se
Zategnite utičnicu svitka startera na 8 Nm (71 lbs.in).
8. Ugradite jaku u stator.
9. Postavite poklopac na ventilator i stator.
10. Ugradite elektropokretač i stator s poklopcem u kućište startera.
11. Ugradite krajnji dio kolektora i četkicu, povezujući njene otvore s prolaznim otvorima u kućištu.
12. Ugradite vijke startera.
13. Ugradite starter. Slijedite poantu "Starter" u ovom odjeljku.
Zategnite se
Zategnite vijke startera na 6 Nm (53 lb-in).
[Izvorni članak nalazi se na web stranici «ChevyMan.ru»]