Tartalomjegyzék: Nyomásszabályozó mágnesszelep (PSC) ↧ Sebességváltó folyadék hőmérséklet… ↧ Kimenő tengely fordulatszám-érzékelő… ↧
Az időzítő mágnesszelep közvetlenül a szeleptestre van felszerelve. A mágnesszelep be- és kikapcsolása (ON/OFF) az ECU-ból érkező vezérlőjel segítségével történik. A szelepházon belüli időzítés-váltó mágnesszelep a hidraulikus vezérlést az elülső tengelykapcsoló be- és kikapcsolásával működteti.
Nyomásszabályozó mágnesszelep (PSC)
A nyomásszabályozó mágnesszelep (PCS) a szeleptestben található, és szabályozza a sebességváltó-folyadék nyomásrendszerét. Belső földelve van a BCU-n, és akkor működik, ha a BCU-ból akkumulátorfeszültséget kap. az SKD-n keresztül és vissza a BUT-hoz.
Az akkumulátor feszültségét a BUT váltakozó árama szabályozza
Az áram az induktor helyzetét mutatja.
Sebességváltó folyadék hőmérséklet (TFT) érzékelő
A TJ érzékelő a BUT-nak szolgáltat információt a sebességváltó folyadék hőmérsékletéről.
Az MCU a CV-érzékelőtől származó információkat használja fel a sebességváltó váltási pontjainak kiszámításához és a nyomatékváltó reteszelő funkciójának aktiválásához.
Bemenő tengely fordulatszám érzékelő (ISV) Az ISV érzékelő a sebességváltó felső részében található, és rögzíti az automata sebességváltó bemenő tengelyének fordulatszámát. a közvetlen tengelykapcsoló dob fordulatszáma alapján. A DE jelet továbbítják.
Kimenő tengely fordulatszám-érzékelő (OutV)
A SvykhV érzékelő a sebességváltó felső részében található, és rögzíti a jármű sebességét a differenciálmű fordulatszáma alapján.