Cuprins: Solenoid de control al presiunii… ↧ Senzor de temperatură a lichidului… ↧ Senzor de viteză a arborelui de… ↧
Solenoidul de sincronizare este montat direct pe corpul supapei. Solenoidul este pornit/oprit (ON/OFF) prin intermediul unui semnal de control de la ECU. Solenoidul de schimbare a temporizării din interiorul corpului supapei acţionează controlul hidraulic prin cuplarea şi decuplarea ambreiajului înainte.
Solenoid de control al presiunii (PSC)
Solenoidul de control al presiunii (PCS) este situat în corpul supapei și reglează sistemul de presiune a fluidului de transmisie. Este împământat intern la BCU și funcționează atunci când tensiunea bateriei este furnizată de la BCU. prin SKD și înapoi la DAR.
Tensiunea bateriei este controlată de curent alternativ de la BUT
Curentul arată poziția inductorului.
Senzor de temperatură a lichidului de transmisie (TFT)
Senzorul TJ oferă DAR informații despre temperatura lichidului de transmisie.
MCU utilizează informațiile de la senzorul CV pentru a calcula punctele de schimbare a transmisiei și pentru a activa funcția de blocare a convertorului de cuplu.
Senzorul vitezei arborelui de intrare (ISV) Senzorul ISV este situat în partea superioară a cutiei de viteze și înregistrează viteza arborelui de intrare al transmisiei automate. pe baza numărului de rotații ale tamburului cu ambreiaj direct. Ei transmit semnalul DAR.
Senzor de viteză a arborelui de ieșire (OutV)
Senzorul SvykhV este situat în partea superioară a cutiei de viteze și înregistrează viteza vehiculului în funcție de numărul de rotații ale treptei diferențiale.
[Articolul a fost retipărit de pe site: CHEVYMAN]