Kormánykerék helyzetérzékelő (Chevrolet Tahoe 2)

Eltávolítás

Vigyázat: A mellékelt ábrák alapján azonosítsa az érzékelő típusát, MIELŐTT eltávolítja az érzékelőt a kormányoszlopról. Ha az érzékelőn nem találhatók a forgórész és a ház egymáshoz viszonyított helyzetét jelző jelölések, MIELŐTT eltávolítaná az érzékelőt, helyezze el őket.

1. Határozza meg a telepített érzékelő típusát.

2. Határozza meg az érzékelő tájolását:

1. típus

A kezelő szempontjából az érzékelő "előre" helyzetét a jobb oldali csatlakozó (1), a "hátra" pozíció pedig a bal oldali csatlakozó (2) határozza meg.

2. típus

A kezelő szemszögéből az érzékelő elülső helyzete a következőképpen definiálható:

• porózus gyűrű látható (4);
• a központosító csap furata (7) látható;
• az érzékelő forgórésze (6) egy síkban van a házzal;
• a rotor és a ház egymáshoz viszonyított helyzetére utaló jelek (5) láthatók.

A kezelő szempontjából az érzékelő "hátsó" helyzete a következőképpen definiálható:

• a rotor letörései (1) láthatók;
• porózus gyűrű látható (3);
• látható az érzékelő tájolásának szeme (2) a telepítés helyén;
• láthatóak a vezetékcsatlakozók kivezetései.

3. típus

A kezelő szemszögéből az érzékelő elülső helyzete a következőképpen definiálható:

• a rotor megemelt éle látható (5);
• a forgórész és a ház egymáshoz viszonyított helyzetére utaló jelek (4) láthatók;
• a központosító csap furata (3) látható.

A kezelő szempontjából az érzékelő "hátsó" helyzete a következőképpen definiálható:

• a rotor letörései (1) láthatók;
• a beépítés helyén az érzékelő tájolásának szem (2) látható.

4. típus

A kezelő szemszögéből az érzékelő elülső helyzete a következőképpen definiálható:

• a rotor megemelt éle látható (4);
• a forgórész és a ház egymáshoz viszonyított helyzetére utaló jelek (3) láthatók;
• a központosító csap furata (2) látható.

A kezelő szemszögéből nézve az érzékelő "hátsó" helyzetét a rögzítőfül (1) megléte határozza meg. Az ilyen típusú érzékelők rotorján nincsenek lapos foltok.

5. típus

A kezelő szemszögéből az érzékelő elülső helyzete a következőképpen definiálható:

• a rotor (4) egy síkban van a házzal;
• a központosító csap furata (2) látható. Emlékezzen a lyuk helyzetére.
• a forgórész és a ház egymáshoz viszonyított helyzetére utaló jelek (3) láthatóak.

A kezelő szemszögéből nézve az érzékelő "hátsó" helyzetét a rögzítőfül (1) megléte határozza meg. Az ilyen típusú érzékelők rotorján nincsenek lapos foltok.

6. típus

A kezelő szemszögéből az érzékelő elülső helyzete a következőképpen definiálható:

• a forgórész (5) egy síkban van a házzal;
• a központosító csap furata (3) látható. Emlékezzen a lyuk helyzetére;
• a forgórész és a ház egymáshoz viszonyított helyzetére utaló jelek (4) láthatók;
• porózus gyűrű (6) látható.

A kezelő szemszögéből nézve az érzékelő "hátsó" helyzetét a rögzítőfül (2) megléte határozza meg, és láthatóak a rotorlapok (1).

3. Válassza le az érzékelő vezetékének csatlakozóját.

4. Távolítsa el az érzékelőt az adapterről és a csapágyegységről.

Telepítés

Megjegyzés: Ha régi érzékelőt szerel be, a beszerelés előtt igazítsa össze a rotor és az érzékelőház egymáshoz viszonyított helyzetjeleit. A jeleknek egy vonalban kell maradniuk, amíg az érzékelőt teljesen be nem szerelik. Ha új érzékelőt szerel be, ne távolítsa el az érzékelő központosító csapját, amíg az érzékelő teljesen be van szerelve. Ha az új középső tűs érzékelőben nincs ilyen, rendelje meg újra az érzékelőt.

Megjegyzés: Nincs szükség a régi 1-es típusú érzékelő központosítására.

1. Állítsa be megfelelően az érzékelőt, igazítsa az érzékelőt a kormánytengelyhez, és szerelje fel az adapter- és csapágyszerelvényre.



2. Csatlakoztassa az érzékelő vezetékének csatlakozóját.