Senzor de poziție a volanului. 1 - șurub, 2 - suport coloană de direcție, 3 - clemă de fixare a senzorului, 4 - senzor de poziție a volanului.
Retragere
Atenție: identificați tipul de senzor conform ilustrațiilor ÎNAINTE de a scoate senzorul din coloana de direcție. Dacă senzorul nu are semne pentru poziția relativă a rotorului și a carcasei, aplicați-le ÎNAINTE de a scoate senzorul.
1. Determinați tipul de senzor instalat.
2. Decideți cu privire la orientarea senzorului:
Tipul 1
Din punctul de vedere al operatorului, poziţia "redirecţiona" senzorul este definit ca conectorul din dreapta (1), poziție "înapoi" - priza pe stanga (2).
Tip 2
Din punctul de vedere al operatorului, poziţia "redirecţiona" senzorul este definit ca:
- inel poros vizibil (4);
- poți vedea gaura (7) știft central;
- rotor (6) senzorul este la același nivel cu carcasa;
- semnele sunt vizibile (5) poziţia relativă a rotorului şi a carcasei.
Din punctul de vedere al operatorului, poziţia "înapoi" senzorul este definit ca:
- apartamentele sunt vizibile (1) rotor;
- inel poros vizibil (3);
- ochiul poate fi văzut (2) orientarea senzorului la locul de instalare;
- conectorii de cablare sunt vizibili.
Tip 3
Din punctul de vedere al operatorului, poziţia "redirecţiona" senzorul este definit ca:
- marginea ridicată a rotorului este vizibilă (5);
- semnele sunt vizibile (4) poziția relativă a rotorului și a carcasei;
- poți vedea gaura (3) pin central.
Din punctul de vedere al operatorului, poziţia "înapoi" senzorul este definit ca:
- apartamentele sunt vizibile (1) rotor;
- ochiul poate fi văzut (2) orientarea senzorului la locul de instalare.
Tip 4
Din punctul de vedere al operatorului, poziţia "redirecţiona" senzorul este definit ca:
- marginea ridicată a rotorului este vizibilă (4);
- semnele sunt vizibile (3) poziția relativă a rotorului și a carcasei;
- poți vedea gaura (2) pin central.
Din punctul de vedere al operatorului, poziţia "înapoi" senzorul este determinat de prezența urechii de montare (1). Acest tip de senzor nu are neplate pe rotor.
Tip 5
Din punctul de vedere al operatorului, poziţia "redirecţiona" senzorul este definit ca:
- rotor (4) stă la același nivel cu corpul;
- poți vedea gaura (2) pin central. Observați poziția găurii.
- semnele sunt vizibile (3) poziţia relativă a rotorului şi a carcasei.
Din punctul de vedere al operatorului, poziţia "înapoi" senzorul este determinat de prezența urechii de montare (1). Acest tip de senzor nu are neplate pe rotor.
Tip 6
Din punctul de vedere al operatorului, poziţia "redirecţiona" senzorul este definit ca:
- rotor (5) stă la același nivel cu corpul;
- poți vedea gaura (3) pin central. Observați poziția găurii;
- semnele sunt vizibile (4) poziția relativă a rotorului și a carcasei;
- inel poros vizibil (6).
Din punctul de vedere al operatorului, poziţia "înapoi" senzorul este determinat de prezența urechii de montare (2), apartamentele sunt vizibile (1) rotor.
3. Deconectați conectorul cablajului senzorului.
4. Scoateți traductorul din ansamblul adaptor și rulment.
Instalare
Atenție: dacă este instalat un senzor vechi, aliniați marcajele poziției relative a rotorului și a corpului senzorului înainte de instalare. Marcajele trebuie să rămână aliniate până când senzorul este complet instalat. Dacă este instalat un senzor nou, nu scoateți știftul central al senzorului până când senzorul este complet instalat. Dacă noul senzor central nu are unul, reordonați senzorul.
Notă: Alinierea vechiului senzor de tip 1 nu este necesară.
1. Orientați corect senzorul, aliniați senzorul cu arborele de direcție și instalați-l pe ansamblul adaptor și rulment.
2. Conectați conectorul cablajului senzorului.