Wsporniki są pełne, z poprzeczkami bocznymi na dole. Każda sprężyna śrubowa jest podparta na podpórce u dołu i podpórce przyspawanej do górnej części tylnego ramienia. Dolny koniec sprężyny śrubowej umieszczony jest na zderzaku ściskanym w przyspawanym uchwycie na górze tylnej belki. Jednocześnie zastosowano gumowy ogranicznik, który izoluje górny koniec sprężyny śrubowej od dolnej powierzchni podparcia.
1. Belka zawieszenia tylnego; 2. Górny izolator sprężynowy; 3. Sprężyna śrubowa; 4. Dolny izolator sprężyny; 5. Amortyzator; 6. Górna śruba mocująca amortyzator; 7. Dolna śruba mocująca amortyzator; 8. Czop łożyska piasty koła tylnego; 9. Orzech; 10. Nasadka ochronna; 11. Bęben hamulcowy.
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
| Śruby mocujące górny amortyzator do nadwozia | 50 Nm |
| Dolna śruba mocująca amortyzator do belki | 70 Nm |
| Nakrętka mocująca drążek amortyzatora | 20 Nm |
| Śruba mocująca tylną belkę | 115 Nm |
| Śruba mocowania tylnej belki | 70 Nm |
| Nakrętka do mocowania czopu do belki | 80 Nm |
| Nakrętka mocująca piastę tylną | 190 Nm |
Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej: CHEVYMAN.ru