1. Zespół korbowodu i tłoka
2. Główna pokrywa łożyska
3. Pokrywa łożyska oporowego wału korbowego
4. Śruba mocująca wewnętrzne łożysko główne
5. Zewnętrzna śruba mocująca główne łożysko
6. Śruba boczna pokrywy łożyska głównego, krótka
7. Śruba boczna pokrywy łożyska głównego, długa
8. Korek rozprężny kanału olejowego bloku cylindrów 10 mm
9. Wał korbowy
10. Kołek ustalający koła zębatego wału korbowego
11. Górne łożysko wału korbowego
12. Dolne łożysko wału korbowego
13. Łożysko oporowe wału korbowego górne nr 3
14. Korek rozprężny kanału olejowego bloku cylindrów 14 mm
15. Korek gwintowany do kanału olejowego bloku cylindrów 14 mm
16. Gwint korka spustowego płynu chłodzącego bloku cylindrów, 14 mm
17. Korek gwintowany do kanału olejowego bloku cylindrów 20 mm
18. Korek rozprężny pręta kanału chłodzącego bloku cylindrów, 34,3 mm
19. Kołek ustalający skrzyni biegów z przekładnią końcową
20. Zespół obudowy tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
21. Śruba obudowy tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
22. Kołek ustalający miski olejowej
23. Kołek ustalający głowicy cylindra
24. Dysza smarująca tłok
25. Śruba dyszy smarującej tłok
[Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej «ChevyMan»]