Spis treści: Myjnia samochodowa ↧ Mycie komory silnika ↧ Pielęgnacja paneli wykończeniowych… ↧ Pielęgnacja tapicerki i dywanów ↧
Aby jak najdłużej zachować atrakcyjny wygląd swojego samochodu, należy regularnie kontrolować stan powłoki lakierniczej nadwozia i jego wyposażenia.
Myjnia samochodowa
Podstawą pielęgnacji karoserii samochodowej jest regularne mycie i pielęgnacja specjalnymi środkami ochronnymi. Nadwozie można umyć na specjalistycznej myjni samochodowej (lepiej ręcznie, bez użycia szczotek mechanicznych) lub samodzielnie w miejscach specjalnie wyznaczonych do tego celu.
Do samodzielnego umycia potrzebne będzie wiadro i dwie szczotki – jedna duża, z długim, miękkim włosiem (lepiej z długim uchwytem) do mycia karoserii oraz mała z twardym włosiem do mycia przedniego i tylnego panelu karoserii oraz felg, a także kilka szmatek.
Ostrzeżenie: Aby zapobiec zanieczyszczeniu środowiska, myj pojazd w wyznaczonych miejscach wyposażonych w kanalizację lub lokalną oczyszczalnię ścieków.
Przydatne wskazówki: Przed umyciem samochodu wyczyść otwory odpływowe w drzwiach i progach.
Nie wycieraj kurzu i brudu z karoserii suchą szmatką, gdyż możesz porysować lakier.
Do mycia nie należy używać benzyny, nafty, sody ani wody morskiej, aby nie uszkodzić lakieru oraz gumowych i plastikowych części nadwozia.
Nie wolno myć nadwozia w mroźną pogodę ani prowadzić samochodu z mokrym nadwoziem w mroźną pogodę: zamarzająca woda może powodować powstawanie mikropęknięć na powierzchni lakieru.
1. Zalecamy mycie karoserii w cieniu, ponieważ jeśli lakier wyschnie zbyt szybko pod wpływem bezpośredniego światła słonecznego, na karoserii pozostaną jasne plamy. Jeżeli to możliwe, umyj ciało wodą z węża i miękką gąbką.
2. Dokładnie umyć złącza elementów nadwozia, spoiny, walcowane części paneli drzwiowych oraz maskę.
3. Podczas mycia komory silnika należy uważać, aby woda nie dostała się do elementów elektrycznych. Do czyszczenia silnika zalecamy stosowanie specjalnych środków. Po umyciu należy przedmuchać powietrzem lub wytrzeć do sucha elementy elektryczne.
4. Szybę najlepiej myć miękką szmatką zwilżoną wodą z dodatkiem płynu do mycia naczyń.
5. Umyj nadkola strumieniem wody pod ciśnieniem lub szczotką z włosiem. Przynajmniej raz w roku, najlepiej przed zimą, należy umyć podwozie szczotką z włosia, aby odnowić powłokę antykorozyjną. Zimą należy okresowo myć podwozie i nadkola, aby oczyścić je z odczynników zapobiegających oblodzeniu.
Mycie komory silnika
Ostrzeżenie: Aby zapobiec skażeniu środowiska, silnik i komorę silnika należy myć w wyznaczonych miejscach wyposażonych w kanalizację lub lokalną oczyszczalnię ścieków.
W trakcie eksploatacji pojazdu na powierzchniach zewnętrznych i elementach silnika gromadzą się zanieczyszczenia i osady oleju. W obszarze miski olejowej silnika pogarszają się warunki chłodzenia oleju, w wyniku czego spada jego lepkość, a elementy silnika ulegają intensywnemu zużyciu. Cząsteczki ścierne gromadzące się w pobliżu wskaźnika poziomu oleju silnikowego mogą przedostać się do skrzyni korbowej silnika za każdym razem, gdy sprawdzany jest poziom oleju. Brud i olej na elementach sterowania silnikiem, urządzeniach elektrycznych i przewodach zapłonowych w komorze silnika tworzą niepożądane obwody elektryczne, zwłaszcza w deszczową pogodę. Utrudnia to uruchomienie silnika i może powodować wypadanie zapłonów. A w końcu, mocno zanieczyszczony silnik nie przejdzie przeglądu technicznego.
Głowica cylindra, blok cylindrów oraz miskę olejową silnika myje się specjalnymi detergentami, które usuwają wszelkiego rodzaju zabrudzenia. Detergenty zakupione w sklepach można podzielić na dwie grupy:
- szampony do mycia silników;
- produkty uniwersalne np. do mycia silników i usuwania plam bitumicznych z lakieru karoserii samochodowej.
Spośród dostępnych środków można wykorzystać proszek do prania lub płyn do mycia naczyń rozpuszczony w wodzie.
Ostrzeżenia: Nie myj silnika benzyną, ponieważ może to spowodować zapłon (nawet wyładowanie statyczne między ubraniem a karoserią samochodu) może spowodować pożar w komorze silnika. Używanie otwartego ognia jest zabronione. Nie palić tytoniu i nie uruchamiać silnika, dopóki z powierzchni nie zostaną usunięte wszystkie pozostałości detergentu.
Jeżeli po umyciu silnika sprężonym powietrzem nie ma możliwości jego osuszenia, należy unikać kontaktu wody z urządzeniami elektrycznymi, przewodami wysokiego napięcia i cewkami zapłonowymi.
Zabrania się uruchamiania silnika, dopóki środek czyszczący lub woda nie zostaną całkowicie usunięte z jego powierzchni: w takim przypadku ryzyko awarii urządzeń elektrycznych znacznie wzrasta.
Silnik najlepiej myć na specjalistycznych myjniach samochodowych. Jest to standardowa usługa w większości myjni samochodowych: silnik jest najpierw czyszczony specjalnym środkiem, następnie myty ręcznie, po czym płukany wodą pod ciśnieniem i suszony sprężonym powietrzem. Po umyciu należy sprawdzić sprawność urządzeń elektrycznych i działanie silnika.
Ostrzeżenie: Podczas mycia komory silnika nie dopuścić do kontaktu wody z generatorem, rozrusznikiem i elementami układu sterowania silnikiem.
Do mycia komory silnika w domu przyda się mała skrobaczka, pędzel i szczoteczka do zębów (do miejsc trudno dostępnych), pojemnik z wodą lub opryskiwacz ogrodowy. Większe osady brudu i oleju należy najpierw usunąć skrobakiem. Jeśli nie masz pod ręką skrobaka, do usunięcia brudu i osadów oleju świetnie sprawdzi się śrubokręt z długą rączką, a jeszcze lepiej drewniana szpatułka. Po umyciu silnika należy przedmuchać go sprężonym powietrzem.
Przydatna wskazówka: Jeśli nie masz kompresora, możesz użyć odkurzacza, aby wdmuchać sprężone powietrze do silnika, podłączając wąż do jego wylotu.
Pielęgnacja paneli wykończeniowych wnętrz wykonanych z materiałów polimerowych
Do czyszczenia elementów wewnętrznych nie należy stosować proszków do prania, sody kaustycznej ani środków czyszczących na bazie benzyny. W tym celu idealnie sprawdzą się zwykłe mydło i ciepła woda. Uporczywe zabrudzenia można łatwo usunąć miękką szczotką (wodą i mydłem).
Czyść panele z taką samą częstotliwością, z jaką myjesz pozostałe powierzchnie nadwozia samochodu. Po oczyszczeniu, aby zapobiec utlenianiu i pękaniu, panele można pokryć związkami ochronnymi do gumy i tworzyw sztucznych. Te same związki można stosować również do czyszczenia uszczelek drzwiowych i przewodów gumowych, które często ulegają zniszczeniu pod wpływem czynników środowiskowych. Tego typu środki ochronne nadają się również do pielęgnacji opon.
Pielęgnacja tapicerki i dywanów
Wyczyść dywaniki i panele wewnętrzne swojego samochodu co trzy miesiące (w razie potrzeby prace te można wykonywać częściej). Aby usunąć kurz i zanieczyszczenia oraz wyczyścić dywany, możesz użyć twardej szczotki. Następnie dywaniki i tapicerkę wnętrza należy dokładnie odkurzyć, szczególnie wzdłuż szwów i fałd.
Uporczywe zabrudzenia można usunąć z dywaników, czyszcząc je domowymi lub samochodowymi szamponami w aerozolu, postępując zgodnie z instrukcją producenta.
Niektóre panele wewnętrzne pokryte są winylem. Do pielęgnacji tego typu tapicerki dostępnych jest wiele specjalistycznych środków czyszczących i szamponów. Postępuj zgodnie z instrukcją producenta i przetestuj nowy środek czyszczący na niewidocznej części tapicerki, aby sprawdzić, czy środek czyszczący nie spowoduje odbarwienia tapicerki, zanim podejmiesz próbę dokładnego czyszczenia.
Po wyczyszczeniu należy pokryć tapicerkę winylową środkiem ochronnym.
Ostrzeżenia: Przed przystąpieniem do konserwacji siedzeń należy zapoznać się z instrukcją użycia produktu: nie wszystkie preparaty nadają się do konserwacji siedzeń, gdyż mogą powodować ich śliskość. Nie należy stosować na kierownicy środków ochronnych.