Schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim (start): 1 - skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim; 2 - zapalniczka; 3 — gniazdo; 4 - jednostka główna do odtwarzania dźwięku; 5 - godzin; 6 — regulator sterujący napędami elektrycznymi lusterek zewnętrznych; 7 — jednostka sterująca składaniem lusterek; 8 — przekaźnik wentylatora nagrzewnicy (tylko z automatyczną kontrolą klimatyzacji); 9 - jednostka sterująca wentylacją, ogrzewaniem i klimatyzacją; 10 — automatyczna jednostka sterująca klimatyzacją; 11 — silnik elektryczny do napędu klap rozdzielczych; 12 — Przekaźnik dużej prędkości wentylatora nagrzewnicy; 13 — silnik elektryczny napędu klapy recyrkulacyjnej; 14 - skrzynka przekaźników i bezpieczników w komorze silnika; 15 — przekaźnik sprężarki klimatyzacji; 16 — przekaźnik ogrzewania tylnej szyby; 17 — przekaźnik podnośnika szyby; 18 — przekaźnik reflektorów
* z funkcją RDS
** bez funkcji RDS
Schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim (kontynuacja): 1 - skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim; 2 - zestaw wskaźników; 3 - sygnał ostrzegawczy; 4 - przełącznik świateł hamowania; 5 — jednostka sterująca układu wspomagania kierownicy; 6 - jednostka sterująca wentylacją, ogrzewaniem i klimatyzacją; 7 — silnik elektryczny napędu klapy recyrkulacyjnej; 8 — jednostka sterująca poduszką powietrzną; 9 — Przełącznik światła cofania; 10 — czujnik położenia selektora automatycznej skrzyni biegów (Sterownik MR-140 lub HV-240); 11 — Jednostka sterująca ABS; 12 — Złącze diagnostyczne ABS; 13 — jednostka sterująca immobilizerem; 14 — jednostka sterująca systemem antykradzieżowym pojazdu; 15 - czujnik deszczu
Schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim (kontynuacja): 1 - skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim; 2 - Silnik wycieraczek szyby przedniej; 3 — Silnik elektryczny wycieraczki szyby bagażnika; 4 - Przełącznik wycieraczek i spryskiwaczy prawej kolumny kierownicy; 5 - przełącznik świateł awaryjnych; 6 — jednostka sterująca automatyczną skrzynią biegów; 7 — czujnik położenia selektora automatycznej skrzyni biegów; 8 — czujnik prędkości pojazdu ze skrzynią automatyczną; 9 - skrzynka przekaźników i bezpieczników w komorze silnika; 10 — Sterownik MR-140; 11 — Sterownik HV-240; 12 — Sterownik Sirius D4; 13 — generator; 14 — zawór elektromagnetyczny kolektora dolotowego; 15 — czujnik prędkości pojazdu ze skrzynią manualną
* z ECU MR-140 i HV-240
** z ECU Sirius D4
Schemat podłączenia skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim (koniec): I - ze sterownikiem MR-140 lub HV-240 II - ze sterownikiem Sirius D4; 1 - skrzynka przekaźników i bezpieczników w komorze silnika; 2 - skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim; 3 - jednostka główna do odtwarzania dźwięku (bez funkcji RDS); 4 - złącze diagnostyczne; 5 - przełącznik świateł awaryjnych; 6 - sterownik skrzyni biegów automatycznej z silnikiem 1.8; 7 - sterownik skrzyni biegów automatycznej z silnikiem 1.6; 8 - jednostka sterująca immobilizerem; 9 - godzin; 10 - automatyczna jednostka sterująca klimatyzacją; 11 - Jednostka sterująca ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją; 12 - jednostka sterująca systemem antykradzieżowym pojazdu; 13 - Przekaźnik włączający światła przeciwmgielne w światłach tylnych
[Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej CHEVYMAN.ru]
